?？诰C合維修段在海南環(huán)島高鐵東段開展鋼軌更換作業(yè)。 記者蘇弼坤 實(shí)習(xí)生陳新銳 攝

1月15日，?？诰C合維修段在海南環(huán)島高鐵東段首次啟用電動(dòng)龍門吊，穩(wěn)穩(wěn)吊運(yùn)起新鋼軌，精準(zhǔn)落槽就位。此次作業(yè)成功實(shí)現(xiàn)換軌模式從“軌道車配合”到“龍門吊主導(dǎo)”的創(chuàng)新升級。

當(dāng)天，操作員在海南環(huán)島高鐵東段通過遙控器精準(zhǔn)操控龍門吊，將新鋼軌緩緩吊起，平穩(wěn)越過軌枕，沿曲線軌跡精準(zhǔn)落至承軌槽內(nèi)，吊裝流程一氣呵成、精準(zhǔn)高效。

?？诰C合維修段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次投入使用的電動(dòng)龍門吊，可靈活適配曲線線路作業(yè)需求，精準(zhǔn)完成長鋼軌橫向平移、跨枕吊運(yùn)及承軌槽落位等操作，每臺(tái)設(shè)備僅需 1名操作員與4名輔助人員配合，在縮減人力投入的同時(shí)，顯著降低了高空作業(yè)、器械聯(lián)動(dòng)等環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

海南環(huán)島高鐵東段自2010年12月開通運(yùn)營以來，始終串聯(lián)著?？?、文昌、瓊海等城市的交通大動(dòng)脈，日均承擔(dān)大量旅客運(yùn)輸任務(wù)。受動(dòng)車組長期往復(fù)運(yùn)行影響，?？跂|站3#、7#岔軌件出現(xiàn)傷損，亟需更換維修。春運(yùn)臨近，為最大限度保障鐵路交通運(yùn)輸安全，同時(shí)應(yīng)對施工地點(diǎn)天窗時(shí)間較短的實(shí)際難題，?？诰C合維修段技術(shù)團(tuán)隊(duì)將傳統(tǒng)軌道車配合換軌模式升級為龍門吊換軌模式，全力護(hù)航春運(yùn)暢通。