1月13日，在海口吉耐斯發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地，工作人員正在檢修航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 記者 蘇弼坤 實(shí)習(xí)生陳新銳 攝

1月15日，海口吉耐斯發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地與海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地一片繁忙。寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)被穩(wěn)穩(wěn)架起，工作人員正對(duì)用于數(shù)據(jù)校準(zhǔn)的試車臺(tái)細(xì)致檢測(cè)；來自卡塔爾、越南等國(guó)的飛機(jī)有序停放，接受專業(yè)維保服務(wù)。當(dāng)前，海南自貿(mào)港航空維修產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，保稅維修等政策紅利成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)崛起的關(guān)鍵力量。

海口吉耐斯副總裁牛旭強(qiáng)介紹，公司聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)深度維修，擁有CAAC、FAA等維修資質(zhì)及GE全球授權(quán)，是發(fā)動(dòng)機(jī)維修的“鏈主”。周邊的一站式維修基地具備機(jī)體大修、客改貨、噴涂、附件維修等能力，雙方業(yè)務(wù)高度互補(bǔ)，形成“發(fā)動(dòng)機(jī)+機(jī)體+部件”全鏈條維修閉環(huán)。

牛旭強(qiáng)表示，?？诳崭劬C合保稅區(qū)提供的“零關(guān)稅”、保稅維修、快速通關(guān)等政策，為航空維修產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，尤其在設(shè)備與航材成本控制上成效顯著。?？诩退挂呀ǔ蓢?guó)內(nèi)領(lǐng)先的硬件支撐體系，包括15萬磅級(jí)推力試車臺(tái)，并引進(jìn)了蔡司三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、德國(guó)DMU五軸加工中心等全球頂尖設(shè)備。依托保稅政策，企業(yè)自用設(shè)備享受“零關(guān)稅”，航材也可保稅存儲(chǔ)，大幅降低了技術(shù)研發(fā)與設(shè)備引進(jìn)成本，為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)保障?！敖酉聛恚緦⒅攸c(diǎn)深耕亞太核心市場(chǎng)，輻射多個(gè)國(guó)家，全力打造‘立足國(guó)內(nèi)、輻射亞太、延伸中東’的國(guó)際化發(fā)動(dòng)機(jī)大修中心?！迸Ｐ駨?qiáng)說道。

當(dāng)天下午，記者來到海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地。新海航航空集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海航技術(shù)旗下的大新華飛維、海航斯提斯日前已完成約旦皇家航空波音787飛機(jī)的專項(xiàng)改裝和整機(jī)噴漆服務(wù)。這已是該航司今年第二次選擇來瓊維修。其客戶代表表示，海南的維修服務(wù)省心、省時(shí)、省錢，F(xiàn)AA、EASA、CAAC三重資質(zhì)保障安全，自貿(mào)港政策有效降低成本，快速通關(guān)則讓飛機(jī)能夠早復(fù)飛、多創(chuàng)效。

記者了解到，作為自貿(mào)港航空維修產(chǎn)業(yè)的核心力量，截至目前，新海航旗下海航技術(shù)已在該基地完成超2500架次飛機(jī)維修、超300架次整機(jī)噴涂及6.3萬件航空零部件維修，服務(wù)國(guó)內(nèi)外近50家航司。越南、泰國(guó)等20多家境外航司成為“回頭客”，近200架次進(jìn)境飛機(jī)維修業(yè)務(wù)落地。大新華飛機(jī)維修的訂單已排至2026年底，自貿(mào)港飛機(jī)維修的“金字招牌”越擦越亮，不斷彰顯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁韌性。