三亞有軌電車(chē)擬明年2月通車(chē)

　　計(jì)劃先開(kāi)通解放路至育秀路5個(gè)車(chē)站

　　建設(shè)中的三亞輕軌穿城而過(guò)。記者 汪承賢 攝

　　主城區(qū)里，坐著有軌電車(chē)便捷出行，還能一覽城市美景，三亞將很快實(shí)現(xiàn)這一新的出行方式。記者23日從三亞交通局了解到，三亞首條有軌電車(chē)交通線路示范段的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，該段項(xiàng)目將于2018年2月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并先期開(kāi)通解放路到育秀路3.5公里的5個(gè)車(chē)站，構(gòu)架起三亞市區(qū)解放路到三亞火車(chē)站的直達(dá)快捷路線。

　　12月23日，記者走訪有軌電車(chē)交通線路示范段的解放路到育秀路段發(fā)現(xiàn)，工程已進(jìn)入收尾，主干道中間已鋪設(shè)好延續(xù)的軌道，在鳳凰路和育新路十字路口附近建設(shè)的“鳳凰路站”，站臺(tái)已基本成形，島式站臺(tái)主體支撐采用大樹(shù)造型。

　　據(jù)了解，明年2月，三亞首條有軌電車(chē)交通線路示范段計(jì)劃先行開(kāi)通的5個(gè)站分別是解放路站、河?xùn)|路站、水城路站、鳳凰路站和育秀路站?！坝熊夒娷?chē)開(kāi)通后，計(jì)劃1天通行24對(duì)，在城區(qū)時(shí)速為20公里至30公里，平均每趟行程時(shí)長(zhǎng)30分鐘，票價(jià)暫定3元/次?！比齺喪薪煌ň重?fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　至2020年，三亞將建設(shè)有軌電車(chē)主線路4條與支線路2條，總長(zhǎng)60.6公里，分擔(dān)城市公交壓力。

　　三亞有軌電車(chē)規(guī)劃線路

　　線路1：市區(qū)骨干線路，承擔(dān)城市生活服務(wù)、旅游觀光和機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)功能。

　　起點(diǎn)為鳳凰機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)為建港路，途經(jīng)機(jī)場(chǎng)路、海虹路、三亞灣路、金雞嶺路、勝利路。線路1支線起點(diǎn)為三亞火車(chē)站，終點(diǎn)為勝利路，途經(jīng)育秀路、海潤(rùn)路、鳳凰路。

　　線路2：起點(diǎn)為海月廣場(chǎng)，終點(diǎn)為吉陽(yáng)鎮(zhèn)。

　　途經(jīng)勝利路、迎賓路、223國(guó)道。線路2支線起點(diǎn)為榮明花園，終點(diǎn)為月川，途經(jīng)金雞嶺路、鳳凰路。

　　線路3：起點(diǎn)為海坡，終點(diǎn)為天涯海角。

　　途經(jīng)海坡、新城路，225國(guó)道。

　　線路4：市區(qū)骨干線路，主要承擔(dān)城市生活服務(wù)、旅游觀光和三亞火車(chē)站集疏運(yùn)功能，支線提供面向鳳凰島郵輪母港的集疏運(yùn)服務(wù)。

　　起點(diǎn)為三亞火車(chē)站，終點(diǎn)為紅沙，途經(jīng)育秀路、海潤(rùn)路、鳳凰路、榆亞路。線路4支線起點(diǎn)為鳳凰路(龍嶺路)，終點(diǎn)為鳳凰島，途經(jīng)龍嶺路、躍進(jìn)路。

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