專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、私家車(chē)變順風(fēng)車(chē)，拼車(chē)平臺(tái)成“黑車(chē)”拉客平臺(tái)

　　順風(fēng)車(chē)“逆風(fēng)”行駛，非法運(yùn)營(yíng)該怎么管？

　　“比出租車(chē)方便靈活，有手機(jī)就可以預(yù)約”“共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，便捷實(shí)惠”“能滿(mǎn)足不同層面人的需求”……近來(lái)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，各種網(wǎng)約車(chē)迅速涌現(xiàn)。

　　然而，隨著行業(yè)的規(guī)范和市場(chǎng)的降溫，網(wǎng)約車(chē)價(jià)格不斷上漲，口碑卻不斷下滑。以往“開(kāi)網(wǎng)約車(chē)月入過(guò)萬(wàn)”的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入大不如前，不少專(zhuān)車(chē)、快車(chē)司機(jī)開(kāi)始“瞄上”了順風(fēng)車(chē)，同時(shí)眾多順風(fēng)車(chē)車(chē)主也逐漸在“拉客”上動(dòng)起了小心思。

　　順風(fēng)車(chē)司機(jī)拉客有“竅門(mén)”

　　日前，《工人日?qǐng)?bào)》記者凌晨1點(diǎn)抵達(dá)重慶江北機(jī)場(chǎng)時(shí)，預(yù)約了一個(gè)順風(fēng)車(chē)到重慶大渡口，就在上車(chē)前，順風(fēng)車(chē)車(chē)主劉先生打電話(huà)給記者時(shí)說(shuō)：“你點(diǎn)的是不拼車(chē)，從機(jī)場(chǎng)到大渡口才50多元錢(qián)，太不劃算了。我接到你后，你幫我取消預(yù)約狀態(tài)，我還裝一個(gè)客人，可以嗎？”

　　“我先上車(chē)，上車(chē)后再看怎么操作！”待記者上車(chē)后，劉先生稱(chēng)：“你先取消行程，我把你送到目的地后，你直接給我50元現(xiàn)金就可以了?！?/p>

　　待一切操作完成后，劉先生立馬又發(fā)出了一條出行信息。不一會(huì)兒，他又順利接上了另一位乘客，坐在副駕駛的記者注意到，這次劉先生接的單也是不拼車(chē)，到目的地的價(jià)格為42.5元?！昂昧?，跑完這一趟，我也就休息了?！眲⑾壬鷿M(mǎn)臉笑容地說(shuō)道。

　　“你這個(gè)不是順風(fēng)車(chē)嗎？今天跑了幾趟了？”記者問(wèn)?！耙矝](méi)幾趟，周末嘛，出來(lái)跑跑車(chē)，賺點(diǎn)小錢(qián)，補(bǔ)貼家用。”劉先生答道。

　　交談中，劉先生告訴記者，他是一家銀行的職工，由于剛剛買(mǎi)了房，每個(gè)月的工資只夠家庭基本開(kāi)銷(xiāo)和還房貸，所以休息的時(shí)候出來(lái)跑跑順風(fēng)車(chē)。他還表示，跑順風(fēng)車(chē)平臺(tái)不會(huì)收取費(fèi)用，但是專(zhuān)車(chē)和快車(chē)就不一樣了。“一般情況下，我把情況說(shuō)明后，很多單個(gè)不拼車(chē)的乘客，都會(huì)同意我再裝幾個(gè)人，畢竟都是為了養(yǎng)家糊口?！眲⑾壬f(shuō)。

　　是順風(fēng)車(chē)還是“黑車(chē)”？

　　近日，記者再次嘗試約了一輛順風(fēng)車(chē)，同樣遇到了和之前類(lèi)似的情況。不過(guò)這次到達(dá)目的地后，該車(chē)車(chē)主還將他的電話(huà)號(hào)碼主動(dòng)告訴給車(chē)上的乘客并說(shuō)道：“以后要是需要用車(chē)或者接人，都可以提前給我打電話(huà)，價(jià)格都好說(shuō)，我可以來(lái)接送?！?/p>

　　《工人日?qǐng)?bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這樣的“假順風(fēng)車(chē)”并非孤例，有不少車(chē)主打著順風(fēng)車(chē)的幌子，卻“逆風(fēng)”而行。

　　“這不是相當(dāng)于‘黑車(chē)’嗎？萬(wàn)一發(fā)生交通事故，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢？”記者就此問(wèn)題采訪(fǎng)了幾位“假順風(fēng)車(chē)”司機(jī)，他們并不認(rèn)為自己是“黑車(chē)”?！斑@怎么是‘黑車(chē)’呢，滴滴這個(gè)平臺(tái)上有我們的信息。安全問(wèn)題你絕對(duì)可以放心，我跑了這么長(zhǎng)時(shí)間，還從來(lái)沒(méi)有出過(guò)事……”司機(jī)張先生向記者表示，現(xiàn)在和他一樣的順風(fēng)車(chē)車(chē)主不在少數(shù)，運(yùn)氣好的話(huà)，跑一單能夠有一兩百元的收入。

　　記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)有過(guò)上述順風(fēng)車(chē)經(jīng)歷的乘客，都對(duì)司機(jī)的行為和說(shuō)法表示理解。但提及安全問(wèn)題，乘客們紛紛表示“從沒(méi)想過(guò)”?！绊橈L(fēng)車(chē)確實(shí)方便、而且實(shí)惠。關(guān)于安全問(wèn)題，沒(méi)出事是最好不過(guò)的。不過(guò)以后還是要盡量通過(guò)平臺(tái)叫車(chē)和付款?！币幻丝驼f(shuō)。

　　誰(shuí)來(lái)止住“逆風(fēng)”的順風(fēng)車(chē)？

　　對(duì)于這些問(wèn)題，記者查詢(xún)滴滴順風(fēng)車(chē)合乘協(xié)議發(fā)現(xiàn)，在滴滴順風(fēng)車(chē)合乘過(guò)程中，因駕駛?cè)水a(chǎn)生交通事故，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用及其他損失均由駕駛?cè)讼蚝铣巳速r償。收費(fèi)方面，駕駛?cè)撕秃铣巳送ㄟ^(guò)“滴滴打車(chē)”信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布叫車(chē)和接單的行為來(lái)達(dá)成合乘，雙方約定在合乘過(guò)程中不出現(xiàn)現(xiàn)金結(jié)算。

　　協(xié)議還明確，駕駛?cè)?、合乘人雙方將遵循合法、合理的原則進(jìn)行基礎(chǔ)費(fèi)用的分?jǐn)?含消耗的油氣電和高速公路同行費(fèi)用)，不得違反相應(yīng)的法律法規(guī)及進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，合乘人有權(quán)拒絕線(xiàn)下支付，以及支付額外費(fèi)用的要求。

　　但僅靠這樣的協(xié)議，約束力顯然有限。那么，監(jiān)管部門(mén)又能否止住“逆風(fēng)”而行的順風(fēng)車(chē)？

　　“我們也知道有的私家車(chē)通過(guò)拼車(chē)平臺(tái)與乘客打上交道后，建立長(zhǎng)期雇傭關(guān)系，從事非法營(yíng)運(yùn)。但這種情況只有通過(guò)乘客舉報(bào)我們才能查處?！敝貞c道路運(yùn)輸管理局工作人員坦言，對(duì)順風(fēng)車(chē)、快車(chē)等這類(lèi)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與乘客構(gòu)建搭乘關(guān)系的監(jiān)管難度較大，很多網(wǎng)約車(chē)車(chē)主都會(huì)想方設(shè)法與乘客建立聯(lián)系，然后以略少于約車(chē)平臺(tái)的價(jià)格接送乘客，而且這種形式還得到了不少乘客的認(rèn)同。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，人們常說(shuō)的順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)，屬于共享經(jīng)濟(jì)，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，應(yīng)當(dāng)給予鼓勵(lì)和支持。但是，對(duì)打著“順風(fēng)車(chē)”“共享經(jīng)濟(jì)”旗號(hào)而進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)主，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立舉報(bào)、嚴(yán)懲機(jī)制，保障順風(fēng)車(chē)能真正“順風(fēng)”。

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