專車司機(jī)騷擾報(bào)復(fù)乘客、無(wú)理拒載、“車不對(duì)板”等問(wèn)題成白領(lǐng)投訴焦點(diǎn)

　　如今專車軟件已成為不少?gòu)V州白領(lǐng)日常出行的主要工具，但連日來(lái)新快報(bào)記者接到多宗投訴稱，“用打車軟件居然叫來(lái)了面包車，又臟又臭，感覺(jué)自己是個(gè)運(yùn)貨的”，“司機(jī)素質(zhì)越來(lái)越差，不認(rèn)路又不用GPS,各種繞錯(cuò)路”。甚至有專車司機(jī)因一言不合，就深夜把女白領(lǐng)扔在偏僻的馬路上，后女白領(lǐng)因投訴司機(jī)而遭頻繁騷擾。

　　對(duì)于以上種種情況，熱衷于打車軟件的白領(lǐng)們開(kāi)始擔(dān)心，專車司機(jī)的準(zhǔn)入門檻究竟如何？一旦發(fā)生糾紛被掌握信息的乘客如何維權(quán)？

　　因路線分歧， 專車司機(jī)深夜“扔”下女白領(lǐng)

　　在天河上班的女白領(lǐng)賴小姐，于本月3日凌晨在廣州大道中叫了一輛滴滴快車，準(zhǔn)備回到位于番禺的家。賴小姐稱，上車后，她顧著玩手機(jī)，并不知道司機(jī)楊師傅的行駛路線，直到導(dǎo)航提醒“你已偏離路線”。賴小姐一看窗外，才發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)行駛在了洛溪大橋上，“平?；丶叶际亲咝鹿饪焖俚?，走洛溪方向要遠(yuǎn)很多”。

　　賴小姐剛說(shuō)了楊師傅兩句，楊師傅立馬“變臉”稱，“我不拉你了，你下車吧”。賴小姐稱，當(dāng)時(shí)已是深夜，周圍又很偏僻，所以她拒絕下車，“不行，你要是拒載，我就投訴你”。

　　但任憑賴小姐怎么說(shuō)，汽車才剛駛下洛溪大橋，她就被“請(qǐng)”下了車。楊師傅還告訴賴小姐，“我不收你錢，你想投訴就投訴吧”，說(shuō)完給了她30元就揚(yáng)長(zhǎng)而去。

　　被扔在橋下的賴小姐又驚又怒，她認(rèn)為這個(gè)司機(jī)的做法太過(guò)分了，不僅拒載，還把她放在這么危險(xiǎn)的地方，“萬(wàn)一真有個(gè)意外，該怎么辦”。幸好最后她成功攔到了一輛的士，但路費(fèi)卻比原來(lái)多了很多。

　　在的士上，賴女士直接打“滴滴打車”的客服投訴，她本以為這事就這么過(guò)去了，沒(méi)想到這才是“噩夢(mèng)”的開(kāi)始。

　　投訴到客服后，卻遭司機(jī)頻繁騷擾

　　當(dāng)天晚上7時(shí)左右，客服回應(yīng)賴小姐，正在跟進(jìn)處理此事。但次日凌晨1時(shí)24分，賴女士就接到了楊師傅的電話，在22秒的通話內(nèi)容中，對(duì)方只說(shuō)了一句話，“送個(gè)小姐到廣州大道”，感到莫名其妙的賴小姐又在6分鐘后，收到對(duì)方發(fā)的一條帶有“×你媽”、“不要臉”等污辱性字眼的短信?！八茌d在先，還這樣罵人”，賴小姐隨后將短信截圖發(fā)給客服。

　　7月6日上午9時(shí)左右，客服再回復(fù)表示，“將扣除該司機(jī)當(dāng)月績(jī)效，若司機(jī)再次被投訴，將會(huì)與司機(jī)解除合作”?？头幕貜?fù)讓賴小姐覺(jué)得很不滿意，“難道要等到出現(xiàn)一個(gè)受害者，他們才與其解除合作嗎？”更出乎賴小姐意料的是，當(dāng)天下午5時(shí)31分和5時(shí)36分，她先后兩次接到陌生號(hào)碼的騷擾電話，內(nèi)容也是不堪入耳的罵人話。

　　憤怒又無(wú)奈之下，賴女士選擇了報(bào)警，就在派出所錄口供時(shí)，再次接到了楊師傅的電話，電話里除了辱罵，還威脅稱要來(lái)找她。

　　在新快報(bào)記者的跟進(jìn)下，前日下午滴滴打車的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)調(diào)查司機(jī)確實(shí)存在騷擾乘客的行為，已經(jīng)被清除出該打車平臺(tái)，同時(shí)已經(jīng)警告司機(jī)如果繼續(xù)騷擾乘客，將通過(guò)相關(guān)部門追究其法律責(zé)任。若乘客的人身安全受到司機(jī)的威脅，也會(huì)配合警方調(diào)查。

　　而涉事司機(jī)楊某在接受新快報(bào)記者采訪時(shí)，對(duì)于賴小姐所述當(dāng)日的遭遇不置可否，但他認(rèn)為拒載是自己的權(quán)利，“我是私家車，沒(méi)規(guī)定要受氣，你可以坐出租車去”。他更揚(yáng)言：“惹火我，人都可以滅?！?/p>

　　不是孤例，

　　多市民投訴專車服務(wù)質(zhì)量下降

　　事實(shí)上，賴小姐的事件并不是孤例，連日來(lái)已有多位市民向新快報(bào)記者投訴，使用打車軟件時(shí)遭遇各種問(wèn)題。

　　家住番禺的女白領(lǐng)廖小姐抱怨，日前從花都使用專車到人和時(shí)居然來(lái)的是一輛面包車，且車外表看上去很殘破，車內(nèi)還有一股難聞的氣味?！艾F(xiàn)在專車司機(jī)的素質(zhì)越來(lái)越差，早就沒(méi)有之前宣傳的那樣準(zhǔn)備水、幫忙開(kāi)車門了，這也就算了，現(xiàn)在居然連面包車都用上了，感覺(jué)我成了拉貨的?！?/p>

　　在海珠區(qū)上班的白領(lǐng)鄧先生也投訴稱遭遇過(guò)“車不對(duì)板”，打車軟件顯示的明明是一部豐田卡羅拉，可是來(lái)的卻是一款很舊的豐田威馳?！安皇钦f(shuō)不能坐，但有被欺騙的感覺(jué)?！?/p>

　　在珠江新城上班的蔡小姐則告訴新快報(bào)記者，有一次著急打車，司機(jī)說(shuō)馬上就到，等了差不多半個(gè)小時(shí)，其間多次和司機(jī)溝通，他都說(shuō)馬上就到，結(jié)果最后司機(jī)宣稱“找不到路，不來(lái)了”。蔡小姐說(shuō)：“現(xiàn)在很多外地司機(jī)根本不認(rèn)識(shí)路這也沒(méi)關(guān)系，只要用GPS就好，但他們就是不肯用，到處繞路?！?/p>

　　這樣的個(gè)案還有很多，但不是每個(gè)乘客都會(huì)選擇投訴，“專車司機(jī)掌握了我的電話號(hào)碼，而且還知道我上下車地址，如果真要報(bào)復(fù)還挺危險(xiǎn)的?！辈绦〗銦o(wú)奈道。

　　打車軟件回應(yīng)

　　正探索制作“中轉(zhuǎn)站”，讓司機(jī)乘客不能通過(guò)手機(jī)直接聯(lián)系

　　針對(duì)上述產(chǎn)生的各種情況，昨日新快報(bào)記者詳細(xì)詢問(wèn)了打車軟件的相關(guān)責(zé)任人。對(duì)方表示，對(duì)于司機(jī)接單后會(huì)獲得乘客的手機(jī)號(hào)等信息，從而對(duì)投訴乘客進(jìn)行騷擾的情況，平臺(tái)已經(jīng)注意到了，正在嘗試探索制作一個(gè)類似中轉(zhuǎn)站的平臺(tái)，即司機(jī)和乘客要通過(guò)這個(gè)中轉(zhuǎn)站聯(lián)系上對(duì)方，而無(wú)法直接通過(guò)手機(jī)聯(lián)系。

　　但他們和每一個(gè)司機(jī)簽約前，會(huì)要求提供包含無(wú)犯罪記錄證明、身份證等信息，同時(shí)還專門設(shè)有做背景調(diào)查的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)相關(guān)渠道去核實(shí)司機(jī)所提供信息的真實(shí)性，以此盡量杜絕風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

　　至于市民投訴的“車不對(duì)板”問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人表示，簽約的即使是打車費(fèi)用最便宜的快車，也必須是價(jià)格在10萬(wàn)元以上、車齡在6年以內(nèi)的汽車。提供完相關(guān)資料后，司機(jī)還要到分布在各個(gè)城市的線下服務(wù)站，做線下的當(dāng)面審核。

　　若乘客在使用的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)“車不對(duì)板”的行為，可以向客服人員反饋，平臺(tái)會(huì)要求司機(jī)再次提供相關(guān)的信息，如果通過(guò)審核，則可以繼續(xù)在平臺(tái)上服務(wù)乘客，若不能，則會(huì)被清理出平臺(tái)。

　　不過(guò)據(jù)專車司機(jī)透露，關(guān)于車型只需要在網(wǎng)上登記，并沒(méi)有人線下審核，一般沒(méi)有投訴就不會(huì)被知道。一名兼職的專車司機(jī)更直言，“現(xiàn)在像滴滴這樣的打車軟件都不賺錢了，補(bǔ)貼也少，大家也就是沒(méi)事干著玩，如果還要受氣，誰(shuí)干啊，之前態(tài)度好也是看錢份上”。他表示這也許是專車司機(jī)和乘客矛盾激化的原因，最近在他們?nèi)ψ永?，把乘客直接“扔”在半路上的事時(shí)有發(fā)生。

　　律師建議

　　上車前后都要拍照 保留完整證據(jù)鏈

　　對(duì)此，新快報(bào)記者專門咨詢了北京市盈科(廣州)律師事務(wù)所馬錦林律師，專車司機(jī)是否有權(quán)半路拒載，遭遇司機(jī)騷擾應(yīng)該如何維權(quán)？馬錦林稱，從用軟件打車到雙方約定見(jiàn)面的時(shí)間地點(diǎn)，再軟件操作上車行駛等一系列行為來(lái)看，相仿的合同履行權(quán)利與義務(wù)已形成，無(wú)論是否私家車，司機(jī)都沒(méi)有權(quán)利在未協(xié)商一致的情況下拒載。

　　他還特意提醒，乘客在上車前后，應(yīng)保留好打車記錄，上車前拍攝下司機(jī)的車牌號(hào)，上車后拍下車內(nèi)情況等，保留完整的證據(jù)鏈，已方便產(chǎn)生糾紛時(shí)更好地維權(quán)。

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