坐過(guò)綠皮火車(chē)的人應(yīng)該都還記得，在坐車(chē)過(guò)程中，不斷會(huì)有乘務(wù)員拿著牙刷牙膏、襪子或者兒童玩具等商品，在火車(chē)上大聲吆喝叫賣(mài)，有時(shí)甚至還不時(shí)如街頭商販般對(duì)所賣(mài)商品進(jìn)行“毀壞性試驗(yàn)”。

　　然而，隨著動(dòng)車(chē)和高鐵越來(lái)越普及，這種售賣(mài)方式逐漸成為大家腦海中的記憶。

　　近日，網(wǎng)友“十三幫幫主”在網(wǎng)上反映，自己在坐飛機(jī)時(shí)居然碰到了銷(xiāo)售商品的情形。對(duì)于“高大上”的飛機(jī)上出現(xiàn)“空中叫賣(mài)”，她不太理解得了。

　　空姐在萬(wàn)米高空上吆喝

　　賣(mài)飛機(jī)模型、LED燈、面膜

　　今年五一假期，網(wǎng)友“十三幫幫主”選擇去?？诼糜巍?月2日下午6點(diǎn)多，她從寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐首都航空的JD5540航班飛往?？?。

　　飛機(jī)飛到一半行程時(shí)，還在閉目養(yǎng)神的她，被飛機(jī)上的廣播吵醒了。廣播里播的內(nèi)容，是推銷(xiāo)賣(mài)東西了。

　　“十三幫幫主”睜眼一看，愣住了。眼前身著制服的空姐，一邊進(jìn)行廣播一邊展示各種商品，品種還不少，有飛機(jī)模型、LED燈、面膜，還有紀(jì)念小熊等。

　　“這不是以前坐火車(chē)的時(shí)候經(jīng)常碰到的事情嗎？這‘高大上’的飛機(jī)上，怎么也會(huì)有賣(mài)東西的？”“十三幫幫主”說(shuō)，這是她坐飛機(jī)以來(lái)頭一回碰到這樣的事兒，“雖然不是強(qiáng)制購(gòu)物，但感覺(jué)實(shí)在太怪，真是營(yíng)銷(xiāo)無(wú)處不在?！?/p>

　　同時(shí)，她質(zhì)疑，飛機(jī)上售賣(mài)商品，也會(huì)影響乘客休息。

　　首都航空回應(yīng)：

　　空中銷(xiāo)售是公司戰(zhàn)略

　　對(duì)于網(wǎng)友“十三幫幫主”所反映的事，錢(qián)報(bào)記者聯(lián)系到了總部位于北京的首都航空。

　　首都航空品牌中心負(fù)責(zé)人董小姐向記者坦言，飛機(jī)上確實(shí)存在售賣(mài)商品的行為，她表示，這是公司的一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　董小姐告訴記者，首都航空自2013年開(kāi)始轉(zhuǎn)型成為“旅游類(lèi)低成本航空公司”，打造一個(gè)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的旅游生態(tài)圈。簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，首都航空的航線規(guī)劃將以旅游目的地為主，并且會(huì)在飛機(jī)上做一些旅游景點(diǎn)、線路以及相關(guān)產(chǎn)品的宣講推薦，也就是“空中商店”。如今，這個(gè)業(yè)務(wù)已經(jīng)得到了工商部門(mén)的批準(zhǔn)。

　　“我們本身就是中小型航空公司，飛機(jī)票價(jià)已經(jīng)很便宜了?！倍〗阏f(shuō)，空中售賣(mài)是作為一項(xiàng)輔營(yíng)收入，“并且飛機(jī)上銷(xiāo)售特許商品，也是歐美低成本航空公司的普遍做法。”

　　但董小姐表示，航空公司目前只對(duì)航行超過(guò)一個(gè)半小時(shí)的航班進(jìn)行空中售賣(mài)，飛行時(shí)間低于一個(gè)半小時(shí)的短途航班還是以服務(wù)好顧客為主?！霸谑圪u(mài)時(shí)，我們也要求乘務(wù)員利用不打攪乘客休息的時(shí)候進(jìn)行售賣(mài)，控制時(shí)間?！?/p>

　　記者了解到，在飛機(jī)上銷(xiāo)售的不僅是小商品，還有根據(jù)航線目的地，售賣(mài)當(dāng)?shù)氐闹皡^(qū)的門(mén)票，實(shí)施一條龍服務(wù)。銷(xiāo)售方式也不局限于飛機(jī)上，還包括官網(wǎng)、APP以及微信等。

　　“我們向旅客提供增值服務(wù)獲得的收益，來(lái)支撐自己進(jìn)一步降低票價(jià)，在經(jīng)營(yíng)上已形成良性互動(dòng)?！倍〗阏f(shuō)。

　　空中售賣(mài)早有先例

　　廉價(jià)航空上比較普遍

　　記者在網(wǎng)上搜了一下，發(fā)現(xiàn)空中售賣(mài)其實(shí)在國(guó)內(nèi)早有先例。早在六七年前，國(guó)內(nèi)第一家廉價(jià)航空——春秋航空就開(kāi)始實(shí)施客艙零售。

　　春秋航空新聞發(fā)言人張武安告訴記者，傳統(tǒng)航空業(yè)把坐飛機(jī)定位為一件很高檔舒適的事情，但是像他們這樣定位中低端、讓中國(guó)人人都能坐得起飛機(jī)的航空公司，最主要的目的是將乘客安全、快速地從某一個(gè)地方到另外一個(gè)地方的位移。

　　“只要能得到真正的實(shí)惠，即使飛機(jī)上叫賣(mài)商品，絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)此也不會(huì)太在意?！睆埼浒脖硎荆丝驮谫?gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)，就已簽署附有告知此業(yè)務(wù)的協(xié)議。

　　春秋航空還于近日在深圳宣布，公司正聯(lián)合騰邦、騰訊、搜房網(wǎng)等合作伙伴，對(duì)春秋航空的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改造，在未來(lái)幾年之內(nèi)，力爭(zhēng)打造成為中國(guó)首家“互聯(lián)網(wǎng)航空公司”。

　　“在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的民航領(lǐng)域，通過(guò)微博、微信、APP等新媒體渠道，開(kāi)展機(jī)票銷(xiāo)售、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)以及增值服務(wù)，已變得十分普遍?！睆埼浒舱f(shuō)。

　　中高端航空公司也計(jì)劃嘗試

　　空中售賣(mài)今后將成趨勢(shì)

　　空中售賣(mài)，不僅是廉價(jià)航空公司的“專(zhuān)利”，一些定位中高端的航空公司也躍躍欲試。

　　浙江東方航空傳媒有限公司謝經(jīng)理告訴記者，因?yàn)槭軝C(jī)上傳統(tǒng)收入下滑影響，公司得增加其他輔助性收入，空中售賣(mài)就是其中之一。

　　在國(guó)際航班上，東航銷(xiāo)售煙酒、手表、化妝品等免稅商品，而且賣(mài)得還不錯(cuò)?！耙皇且?yàn)橛小舛悺@個(gè)主題，二是很多乘客確實(shí)有這個(gè)需求?！辈贿^(guò)，在國(guó)內(nèi)航班上，目前還沒(méi)有實(shí)施空中售賣(mài)。“但是我們現(xiàn)在通過(guò)國(guó)際航班有限嘗試，賣(mài)一些國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，不斷地嘗試，哪些產(chǎn)品受乘客歡迎，今后應(yīng)用于國(guó)內(nèi)航班上?！?/p>

　　謝經(jīng)理補(bǔ)充，公司的銷(xiāo)售策略會(huì)區(qū)別于一般廉價(jià)航空公司，“因?yàn)榭蛻羰侵懈叨说?，還是要保證整個(gè)飛行過(guò)程的品質(zhì)服務(wù)?！?/p>

　　另外，謝經(jīng)理還表示，他們正在開(kāi)發(fā)飛機(jī)機(jī)上Wifi和微商城結(jié)合項(xiàng)目，將來(lái)乘客可以在飛機(jī)上用移動(dòng)終端進(jìn)行網(wǎng)頁(yè)瀏覽，點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)公司出售的商品。“如果飛機(jī)上有產(chǎn)品，當(dāng)場(chǎng)就可以給乘客。沒(méi)有的話，下飛機(jī)后我們可以快遞?！?/p>

　　對(duì)此，記者也采訪了航空業(yè)內(nèi)人士。他表示，包括三大航在內(nèi)的航企進(jìn)入了微利時(shí)代?？罩猩坛悄Ｊ綍?huì)是今后航空業(yè)的一個(gè)趨勢(shì)。這既可以讓消費(fèi)者得到一點(diǎn)實(shí)惠，也可讓航空公司從中賺到一部分利潤(rùn)。此外，還能給大家培養(yǎng)一種購(gòu)物模式，打開(kāi)航空公司銷(xiāo)售途徑。

　　不過(guò)，這位業(yè)內(nèi)人士也表示，在飛機(jī)上進(jìn)行商品銷(xiāo)售還是要把握一個(gè)尺度，保證乘客的舒適體驗(yàn)。

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