整治后的博愛北路。

　　?？诰W1月10日消息（海口晚報全媒體記者 彭桐攝影報道）今天（9日）下午，海口騎樓老街博愛北、水巷口街景街廓整治工程完工，并舉辦了開街儀式。至此，包括第一期工程中山路的整治，騎樓老街三條街區(qū)修復完成，“原汁原味”的老?？陂_始呈現給市民和游客，專家學者匯聚一堂，講述修復過程及其展現的特點。

　　?？诼糜挝幕顿Y控股集團有限公司總工程師劉濤介紹，?？隍T樓老街建筑立面高低錯落、裝飾風格多樣，構成了豐富而連續(xù)的街廓。但經過近一個世紀的發(fā)展，街廓格局和沿街建筑改變很大，一方面部分新建筑缺乏協調，另一方面歷史騎樓建筑大多破損嚴重，亟待修繕。此外，廣告招牌，交通停車和市政管線等也較為混亂，導致街廓較為無序。

　　海口騎樓歷史建筑的修繕整治經過了嚴格的規(guī)劃、設計論證和科學施工。規(guī)劃時即在國家歷史文化名城及歷史文化街區(qū)保護委員會指導下開展工作，已故的原建設部城市規(guī)劃司司長王景惠教授及同濟大學阮儀三教授親臨現場指導，規(guī)劃起點在全國范圍內較高。

　　2014年8月騎樓老街博愛北、水巷口街景街廓整治工程開工，工程包括博愛北路，水巷口南側部分建筑，施工內容包括騎樓建筑立面修繕、“老字號”挖掘，沿街景觀、街道設施完善等方面，整個項目受到省市相關部門的高度重視。在設計上，同濟大學建筑系主任常青設計團隊負責總體定位、建筑色彩以及修復材料等方面，海南華磊建筑設計院負責施工圖設計，二家設計單位強強聯合，精心設計每一個細節(jié)。

　　據騎樓老街修繕方案設計團隊負責人、同濟大學建筑系主任常青介紹，早在1936年，老一輩著名建筑師、同濟大學教授吳景祥即設計了中國最早的現代主義建筑作品之一———?？诶虾ｊP。1992年同濟大學建筑系對騎樓老街進行了首次測繪。2010年同濟大學再次對騎樓建筑進行系統(tǒng)測繪和調查，取得了中山路街廓的歷史依據，通過實驗室分析對原有建筑材料進行了檢測和分析，改良和提升了海南傳統(tǒng)灰塑材料，探索了適當的修繕技術。

　　常青說，對中山路、博愛北路修繕分別代表了國際上在修繕實踐當中的兩個傾向：中山路模式是傾向“整舊如初”：是最初色彩的一種嘗試，試圖恢復到騎樓出現之初呈現的形態(tài)；而博愛北路是傾向“整舊如舊”：是騎樓上一次修繕后的形態(tài)，以此體現歷史的變化，展現滄桑感。

　　材料及修復專家，同濟大學歷史建筑保護實驗中心主任戴仕炳教授說，博愛北路騎樓在歷史上不是整齊劃一的顏色，而是多彩的，每棟樓顏色都不一樣，通過剝離的方法騎樓的原始面貌得到了恢復。中山路進行選擇性剝離，在有依據的基礎上盡可能修復，沒有依據的基礎上盡可能保留?！膀T樓修繕要有三個原則，修舊如故、減少干預、賦予其生命，修繕是為了把建筑的生命延續(xù)下去，使價值得到提升?！?/p>

　　?？诼糜挝幕顿Y控股集團有限公司總經理、?？谑序T樓辦副主任趙愛華介紹，騎樓街景街廓整治注重保護傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，包括道路兩旁原有的樂器店、手工業(yè)品店、家居用品店及涼茶店等業(yè)態(tài)全部保留，同時也帶動老街居民參與到保護與發(fā)展中來，在文化挖掘、業(yè)態(tài)調整方面共同努力。

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