張陳慧曹兆年興趣勃勃的講李克強總理來考察隊?？诟蹠r的情景本報記者李漢仁 攝

?????？诰W4月14日消息（?？谕韴笥浾呃罾| 通訊員姚全）“總理非常平易近人，不但問起我們的工作、生活情況，還三次提到‘要有信心’，給我們鼓勁?！碧崞?1日上午李克強總理的到來，?？诟凼舜蟠?、全國勞動模范張陳慧興奮地說。

????李克強在?？诟奂b箱碼頭跟一線員工面對面交流，與大家談港口改革、談港口發(fā)展、關心工人們的工資待遇等，給在場員工很大鼓勵。

????暢談改革：對島內特色產業(yè)要有信心

????11日上午，忙碌的?？诟奂b箱碼頭迎來了一位特殊客人———李克強總理?？偫碓诤？诟鄞a頭與一線員工面對面交流，了解貨物吞吐量及發(fā)展規(guī)劃等情況。張陳慧回憶說，總理對港口的發(fā)展很重視，總理說，海南省四面環(huán)海，地處改革開放前沿。作為中國最大的經濟特區(qū)，海南的開放要從國家層面通盤考慮，力爭成為國家對外開放的重要支撐點，要敢闖敢試，用開放帶動、促進改革，倒逼改革。

????張陳慧說，總理的講話讓大家深受鼓舞。目前，?？诟坫T足勁促發(fā)展，大膽變革求突破。海南港航對擁有的?？谛阌⒏蹍^(qū)、?？谛赂鄹蹍^(qū)、馬村港區(qū)3個港區(qū)實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一經營、統(tǒng)一管理。

?????？谛阌⒏蹍^(qū)是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在我國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為全國沿海主要港口和海南省國際集裝箱干線港口，屬國家一類開放口岸；新港港區(qū)已于2011年11月根據(jù)?？谑姓囊笕客嘶劭诠δ芡Ｖ棺鳂I(yè)，開始進行城市化改造；馬村港已經通過國家驗收，于2005年6月1日起正式對外開放。2012年3月23日，?？诟坌潞８蹍^(qū)客貨滾裝碼頭開工建設，這將成為海南港航未來的客滾輪港區(qū)。

????“總理考察港口瓜果運輸，讓我們要對海南特色產業(yè)有信心?！睆堦惢壅f。聽到總理的鼓勵，大家充滿了信心。

????關注發(fā)展：對擴大內需要有信心

????李克強總理的到訪讓港口安全技術管理人員曹兆年很驚喜，在港口工作20多年的曹兆年說，總理問的問題有大方面也有小方面，但都很實際、具體，總理的講話給大家極大信心。

????“總理問我港口第一季度貨運量怎么樣？我回答說，第一季度港口吞吐量略有增長。盡管外貿有點萎縮，但內貿大幅度增長?！碑斔f出這個答案時，總理頓了一下。他接著向總理解釋說，?？诟圬浳镆詢荣Q為主，外貿略有下降但影響不大。

????曹兆年說，聽到這里，總理接過話說，我們對擴大內需要有信心，進出港車輛多了，這就是擴大內需啊，帶來了實實在在的效果。

????的確，?？诟圩鳛楹Ｄ鲜∧壳白畲蟮母劭?，已經成為全省陸?？战煌ㄟ\輸?shù)膮R集點。?？诟畚挥诤Ｄ蠉u北部，一直以來是海南省進出貨物、旅客等的主要通道和對外交往的重要口岸，同時也是《全國沿海港口布局規(guī)劃》確定的西南沿海主要港口之一。

????海南港航控股有限公司及其前身先后開通的客船、客滾船航線有海口至廣州、蛇口、湛江、海安、北海航線，目前正常運行的航線有海口至海安、廣州（暫停）、北海航線。集裝箱航線有?？诮浵愀壑修D至世界各地的國際班輪，2012年又開通了海口至越南胡志明市的國際航線；國內集裝箱直達航線有?？谥辽虾！⑻旖?、秦皇島、青島、日照、營口、福建、浙江、廣州、湛江、泉州、欽州、防城等，輻射全國沿海各港口。

????更讓人期待的是，通過整合?？诟酆脱笃指?，使得整合后的港口將成為依托內陸省份，面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工中心，成為中國—東盟自由貿易區(qū)和泛北部灣區(qū)域重要國際航運中心和資源配置中心。

????拉起家常：對工資待遇要有信心

????“總理主動和我們握手，很親切，平易近人，說起話來也非常幽默風趣，我們和總理交談完全沒有壓力?！痹诩b箱碼頭指導工人作業(yè)的符朝榮，看到李克強總理走到跟前時，他還沒反應過來?？吹娇偫淼某霈F(xiàn)，這位在?？诟鄹闪?7年的老員工非常興奮，“總理咨詢工人情況，讓我們對工資待遇要有信心?！?/p>

????符朝榮回憶說，總理先是在集裝箱碼頭大致看了一圈，隨后把碼頭工人及管理人員招呼到一起，與大家親切交談?？偫碓谂c大家交流過程中，不時向工人們點頭微笑，數(shù)次主動握住工人們的手。令符朝榮感動的是，總理還仔細詢問月工資情況，還鼓勵大家說，工資待遇問題，大家一定要有信心。

????“貨運量增加了，我們的收入自然會越來越高，日子越來越好。”讓符朝榮這些“老碼頭”自豪的是，近幾年，海口港科學組織生產，貨物吞吐量保持兩位數(shù)的高速增長幅度，遠遠高于全國港口平均水平。2013年集裝箱年吞吐量再創(chuàng)歷史新高，達到116萬TEU（集裝箱計量單位），同比增長16.8%。2014年一季度(1-3月份)集裝箱吞吐量達到32.3萬TEU,同比增長21.9%。

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