武漢出租車司機楊師傅不敢在上下班高峰期出車，因為武漢已然變作一個大工地。“前兩年是武昌不敢走，如今輪到漢口?！睏顜煾蹈嬖V記者，漢口城區(qū)主干道建設(shè)大道被城建工程攔腰斬斷，八車道的主干道被圍板攔得只剩三車道，有的城建項目不分晝夜地施工，“路堵心更堵”。（據(jù)?？诰W(wǎng)）

　　平實地講，新聞中的情況不只出現(xiàn)在武漢，楊師傅的感覺也不僅僅是他一個人感覺，相信全國各地許多城市市民都曾為觸目可見的建設(shè)工地鬧過心。近年來我國各地大中城市掀起了一輪又輪的城建熱潮，不少網(wǎng)友戲謔地稱：“整個神州大地變成了一個大工地”。好好的馬路說不定哪天就像拉鏈一樣被隨意拉來，一年四季都可以看到未完工的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　大規(guī)模城市建設(shè)的背后無疑是錯誤的GDP政績思想在作怪。投資改善城市的軟環(huán)境，不僅投入大，而且見效慢，還可能招致不知內(nèi)情的市民的非議。因此，城市建設(shè)就成了一些短視的城市主政者所能夠想到的迅速提高政績的辦法。仍以武漢為例，武漢城建速度驚人，聲稱5年內(nèi)建設(shè)計劃將花費2萬億，其基礎(chǔ)設(shè)施支出，與英國全國更新改善基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)支出相同。目前，中國約有10城每年城建投資都在千億規(guī)模，個個堪稱“豪可敵國”，而大部分地方融資平臺的抵押資產(chǎn)都是土地。

　　城市建設(shè)不僅僅是鋼筋水泥，更重要的是城市軟環(huán)境的建設(shè)與發(fā)展。大規(guī)模的城市建設(shè)更是需要綜合考慮各個方面的影響因素，尤其應(yīng)該重視城市里各行各業(yè)人們的意見，盡量減少擾民的項目。城建的目的是為了讓市民出行方便，安居樂業(yè)，而不僅僅是制造一堆堆毫無生氣的高樓大廈。少了文化底蘊，缺了人文精神，城市建設(shè)得再華麗、設(shè)施再完備，總是缺乏“根基”。

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