昨天，紫金山索道6號支架下山的鋼纜脫槽，致使整個索道停擺（圈中圖）網絡圖片現場模擬制圖李榮榮

　　原標題：紫金山索道空中驚魂半小時

　　昨天上午9點40分，紫金山索道6號支架附近，伐木工在鋸樹時，倒下的樹木碰到了高空中的鋼纜，致使一段鋼纜從6號支架上的滑輪槽中脫落，鋼纜脫槽后，索道自動保護裝置啟動，所有上行、下行纜車全部停擺，20多個游客被困在半空中，上不去，下不來。5號、7號支架之間下山的空纜車在空中蕩來蕩去，非常危險。十多分鐘后，管理人員采取應急措施，勉強將被困纜車送到索道站。到中午12點左右，故障排除。萬幸的是事故中無人員受傷，被困的部分游客獲得經濟補償。

　　驚魂

　　突然停擺，游客懸在空中半小時

　　仇先生今年60多歲，退休后回老家南京定居。老伴心臟不好，胃切除，一直沒上過紫金山。昨天秋高氣爽，夫妻倆決定花點錢乘索道上去。9點半左右，他倆坐上纜車，剛運行到6號支架邊時，突然聽到“啪”的一聲，對面下山方向，一段鋼纜從支架的滑輪槽中掉了下來。本來每個支架之間的鋼纜都繃得緊緊的，中間一個支架突然不起作用，鋼纜下墜，致使5號至7號之間的下行纜車下墜，左右晃蕩起來，有的還碰到了樹梢?！澳切┫滦欣|車隨風像秋千一樣蕩來蕩去，距離我們的纜車只有四五米遠，差點碰到我們了，太可怕了?！?/p>

　　所幸當時下山游客少，這段下行纜車里都沒有人?！叭绻锩嬗腥耍|車又是敞開的，人很容易被甩出來。”游客們擔心地說。

　　6號支架鋼纜脫槽后，索道自動保護裝置啟動，所有纜車停擺。游客們困在纜車里，懸在半空，敞開的轎廂無遮無攔，大太陽烤著，熱得直冒汗。更讓他們緊張的是，懸在半空的纜車不停上下抖動，雖然廣播在喊屬于臨時停車，但大家都不知道發(fā)生了什么事，何時能恢復正常。

　　事故從9點40分開始，停運兩三分鐘后，索道再次運行。大家以為沒事了，誰知9點50分時，索道又停了，廣播再次播報，稱是臨時停車，馬上恢復正常。這次停了十多分鐘，恢復運行，游客們到天文臺站時，大約10點10分。從事故發(fā)生到安全得救，經歷了空中驚魂30分鐘。

　　被困游客到達天文臺索道站后，除一部分游客自行離去外，還有16名游客因為受驚嚇耽誤了行程，向管理方討要說法。經過協商，一直到中午12點左右才達成協議，退還每位游客買索道票的錢、補償50元誤餐費、100元精神損失費。索道雖然修好恢復正常，但經歷了空中驚魂的游客不敢再乘索道下山，管理方調來汽車送他們下山。

　　追問

　　什么原因導致鋼纜脫槽？

　　伐木工操作不當，倒下的樹砸到索道支架

　　索道站管理人員說，這起事故是伐木工鋸樹時，樹倒的方向不對，砸到了鋼纜引起的。在6號支架附近，園林部門伐木工在鋸樹，樹本應該向支架的反方向倒下，但伐木工沒控制好，樹倒向了索道支架，致使鋼纜從滑輪槽里掉了下來。

　　為什么整條索道立即停運？

　　索道保護裝置自動閉合，停止運行

　　為何一段鋼纜從槽中脫落后整個索道會立即停擺？管理人員解釋，這是滑輪外側的U形針發(fā)揮了作用。紫金山索道共有26個支架，每個支架滑輪外側都有一個U形針，U形針是索道保護裝置，正常情況下，U形針是打開的，當遇到強雷電或突發(fā)事故時，它會自動閉合，索道就會緊急關閉，停止運行，它的動作原理跟保險絲差不多。

　　有沒有相應安全檢查措施？

　　管理部門稱，兩節(jié)前加緊排查安全隱患

　　現代快報記者聯系中山陵園管理局，相關人士說，在最近的安全排查中，發(fā)現紫金山索道附近有樹木影響索道的安全運行。因此，昨天安排園林工人清理枯枝，沒想到引發(fā)了停運事故。該人士表示，現已要求各個部門抓緊兩節(jié)前有限時間，強化安全隱患排查，杜絕任何隱患，確保游客在中山陵景區(qū)安全游覽。（仇先生線索費60元）

　　多說一句

　　莫讓意外

　　“驚”了美好假日

　　中秋、國慶近在眼前，不少人都在計劃出去度假，好好放松一下，估計各大景區(qū)又將迎來井噴的客源，你們準備好了嗎？這個時候，安全意識應該是擺在第一位的，景區(qū)、質監(jiān)、安監(jiān)部門也提前給各種設施做一次全面的體檢，把一切有可能的隱患消滅，千萬不能讓意外驚了游客，“驚”了這兩個美好的假日。