2月3日是大年初六，瓊州海峽進(jìn)入春運(yùn)返程高峰期。上午11時(shí)許，在?？谛阌⒏?，碼頭呈現(xiàn)一片繁忙景象，在工作人員的指揮下，車(chē)輛和旅客有序進(jìn)港登船。

“你好，請(qǐng)出示身份證，需要查驗(yàn)下船票?！毙阌⒏劭瓦\(yùn)站門(mén)前設(shè)立了進(jìn)站服務(wù)點(diǎn)，志愿者楊恒瑋正一一查驗(yàn)旅客船票信息，他告訴記者，“目前港口啟動(dòng)應(yīng)急疏運(yùn)模式，我們?cè)谶M(jìn)站口處先查看旅客是否已購(gòu)票，再根據(jù)碼頭調(diào)度情況分批引導(dǎo)旅客有序進(jìn)站安檢。”

準(zhǔn)備返程回桂林的旅客張先生說(shuō)，“今天進(jìn)港路上很通暢，一路都有標(biāo)識(shí)標(biāo)牌指引，進(jìn)港后，沒(méi)有等多久就登船了，效率很高?！?/p>

海峽股份新海輪渡碼頭管理中心副經(jīng)理?xiàng)钏纱ń榻B，“秀英港在外圍設(shè)置了車(chē)輛查驗(yàn)點(diǎn)，符合進(jìn)港時(shí)間的車(chē)輛可進(jìn)港，完成安檢后進(jìn)入待渡車(chē)場(chǎng)。工作人員會(huì)根據(jù)船舶現(xiàn)場(chǎng)裝載情況，分批指引車(chē)輛前往檢票，再來(lái)碼頭邊登船?！?/p>

如何讓碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)得再快些、再高效些？楊松川說(shuō)：“我們正不斷優(yōu)化各個(gè)點(diǎn)位和環(huán)節(jié)的作業(yè)。比如船舶靠岸開(kāi)始卸車(chē)時(shí)，就與調(diào)度中心溝通，可以放一波車(chē)輛進(jìn)到碼頭前沿，卸載完成便能立馬裝車(chē)；同時(shí)增派人手，在分離新能源車(chē)和燃油車(chē)、指揮車(chē)輛上船、引導(dǎo)車(chē)輛下船等各環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到忙中有序?！?/p>

記者了解到，今年春運(yùn)期間，秀英港增加了2艘新能源車(chē)輛專(zhuān)用運(yùn)輸船舶，單船單航次可裝載約160輛新能源小車(chē)；還新增了3組專(zhuān)用泊位，進(jìn)出島每天至少安排20個(gè)新能源車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)班航次，新能源車(chē)進(jìn)出島每天最大的運(yùn)輸能力約3500輛，裝載能力和運(yùn)輸效率都得到大幅提升。