“組合拳”最明顯的優(yōu)勢(shì)，在于發(fā)揮各工作組和各成員單位的工作積極性，形成強(qiáng)大的合力。

　　一年來，聯(lián)席會(huì)議制度以“條塊結(jié)合，以塊為主”的管理辦法，以聯(lián)席會(huì)議為議事平臺(tái)，原則上每季度召開1次會(huì)議，整合行政資源，集合集體力量解決具體問題。各牽頭單位與成員單位建立了工作聯(lián)絡(luò)、工作組例會(huì)、工作落實(shí)、工作協(xié)調(diào)、新聞發(fā)布等制度，發(fā)揮各工作組和各成員單位的工作積極性，形成協(xié)同作戰(zhàn)的合力，有力推進(jìn)我市道路交通的發(fā)展。

　　“聯(lián)席會(huì)議實(shí)際上體現(xiàn)了‘大交委’的職能，發(fā)揮了很好的作用，成效不錯(cuò)?！惫步煌ńM組長(zhǎng)、市交通運(yùn)輸和港航管理局局長(zhǎng)王東感觸頗深地說。

　　“以今年公交集團(tuán)的組建為例。通過聯(lián)席會(huì)議，從決策的制定，到資金、政策、措施等方面，政府都給了很多支持。還通過政府層面為公交集團(tuán)下屬一些老國(guó)有企業(yè)解決了社保欠賬等方面的困難和包袱?！蓖鯑|說。此外，關(guān)于公交場(chǎng)站的建設(shè)，政府也在用地方面給予了支持。“這些問題，光靠交通局的力量是解決不了的?！?/span>

　　在王東看來，聯(lián)席會(huì)議的合力優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為三個(gè)方面：一是對(duì)交通問題的重視程度和力度都很大；二是實(shí)現(xiàn)了各部門積極參與、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，整體推進(jìn)；三是解決實(shí)際問題的效率高。

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