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????東方紅一號衛(wèi)星研制，及地面跟蹤觀測系統(tǒng)建立
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????651設計院東方紅一號衛(wèi)星總體組由錢驥副院長領導，全組11個人：組長負責全面，并側重結構，環(huán)境條件及運載工具協(xié)調；副組長負責電器部分包括整星電路、電纜布局、連接安裝等；成員分別負責衛(wèi)星跟蹤測軌系統(tǒng)、軌道設計、遙測系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、姿態(tài)控制、結構系統(tǒng)等。總體組確定東方紅一號分系統(tǒng)的組成是《東方紅》樂音裝置、短波遙測、跟蹤、天線、結構、熱控，能源和姿態(tài)測量等。總體組與衛(wèi)星辦公室密切合作，將千頭萬緒的研制任務分解為一個個具體課題，制成數百張任務卡片，下達各研究所。
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????用自己的手，送我國的衛(wèi)星上天。這是廣大科技人員多年的熱切期望，大家群情激奮，熱血沸騰，接到任務的廣大科技人員更是興奮不已。中關村科學城里，白天你可以看到大家忘我工作的場面，晚上科研和宿舍大樓，燈火通明，生機勃勃，一派興旺景象。各分系統(tǒng)密切配合，東方紅一號衛(wèi)星研制進展非常迅速。為確保衛(wèi)星的質量，總體組于1967年1月提出東方紅一號研制工作分為：模樣、初樣、試樣和正樣四個階段。各分系統(tǒng)首先制作實驗線路，裝出性能樣機，證明技術上可行，生產上可能，由總體組指派驗收組進行驗收通過后出模樣星。通過解決模樣星總裝試驗出現的矛盾，確定協(xié)調參數，在此基礎上擬訂各分系統(tǒng)的初樣研制任務書。用初樣產品總裝出考核衛(wèi)星結構設計，熱控制設計等的結構星、溫控星等。通過試驗，改進，再試驗，再改進，直至達到設計要求。然后協(xié)調確定研制試樣星以及正樣星的技術規(guī)范。
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????科研活動是很辛苦的，不但科研人員在做，科研管理人員在全力以赴為一線服務的同時，也積極想辦法。自動化所黨委書記呂強同志談過這樣一個事情：他們所一次在室外做一個部件試驗，時值隆冬，寒風凜冽，同志們進行操作，1次，2次，3次……1小時過去了，2小時過去了，3小時過去了……絲毫沒有成功的跡象。他建議：“同志們吃夜宵后再說。”可是大家紋絲不動。他十分著急，顧不得一切，壯著膽為試驗“出點子”說：“把那個小帽子反過來試試看。”竟然試驗獲得成功了。在場的同志們鼓掌呀，跳躍呀，好一場盛況！當然，他并不明白成功的道理，可這卻是科學院群策群力攻關的一個縮影。
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????發(fā)射衛(wèi)星最重要的是地面跟蹤測軌問題。趙九章所長說過，試想一顆幾米尺度的衛(wèi)星送上軌道后，就像幾公里之外的一只蒼蠅，如果不能緊緊抓住，如何去找它？因此，發(fā)射衛(wèi)星，首先要把衛(wèi)星運行規(guī)律、軌道計算、測量、預報以及跟蹤站的布設等搞得一清二楚。科學院理當把此任務承擔起來，先走一步。他請數學所關肇直所長立即組織人員落實此事。1966年1—3月，在651設計院組織有關專家對短弧段跟蹤定軌進行大量模擬計算和分析研究的基礎上，肯定多站多普勒獨立測軌的方案，使我國中低軌道衛(wèi)星的跟蹤測軌系統(tǒng)形成中國自己的特色。3月22—30日，在北緯飯店召開地面觀測系統(tǒng)方案論證會，審定了各分系統(tǒng)的方案。不久，在4月召開的兩次軌道選擇會議上，根據實際需要和可能，與會者一致作出了將軌道傾角從40度左右增大到70度左右的結論，不僅根本改善了衛(wèi)星軌道的總體性能，而且可節(jié)省地面站建設的大量投資。
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????正當中國科學院與國防部五院、四機部和全國許多部門、單位密切合作，在我們研制衛(wèi)星，不斷有進展，地面設施一個一個地建立起來，特別是三年困難過后，自動化所、電子所，搞衛(wèi)星控制，能連續(xù)通信；正當科學院的衛(wèi)星研制基本完成的時候，發(fā)生了“文化大革命”，1967年1月之后，科學院衛(wèi)星研制科研隊伍、試驗基地、科研設施、工廠，以及研制任務一起交給了國防部門。1968年成立了中國空間技術研究院，繼續(xù)完成了“東方紅一號”衛(wèi)星的研制工作。
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????1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星飛上了天。許多參加衛(wèi)星研制任務的同志激動得熱淚盈眶，舉國上下一片歡騰。我同全國人民一樣，感到無比振奮，從心眼里感到欣慰和高興。

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