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水軌列車(chē)設(shè)計(jì)圖

　　海口網(wǎng)4月29日消息? 火車(chē)和輪船的優(yōu)勢(shì)能否結(jié)合？這是梅凱上大學(xué)后一直思考的問(wèn)題。昨日（27日），拿到專(zhuān)利證書(shū)的梅凱告訴記者，建造出真正的“水軌列車(chē)”是他的夢(mèng)想。
　　
　　梅凱是武科大中南分校自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)大三學(xué)生。2008年，剛進(jìn)大學(xué)的梅凱就開(kāi)始冥思苦想：能否利用浮力減少火車(chē)前進(jìn)的能消耗，最終發(fā)明一種在水上跑的火車(chē)？梅凱將圖書(shū)館里船舶制造、潛艇原理等書(shū)籍翻了個(gè)遍，并咨詢(xún)了物理學(xué)老師，求教生產(chǎn)防滲水管道的廠商?！袄碚撋险f(shuō)，水軌列車(chē)的能耗和成本都較小。”梅凱認(rèn)為。
　　
　　梅凱開(kāi)始著手實(shí)驗(yàn)，“我用鋁皮做成車(chē)頭，裝上水泵浮在水面，水泵前面吸水后面排水，產(chǎn)生的動(dòng)力正好推著列車(chē)往前走……”
　　
　　目前，梅凱為水軌列車(chē)申請(qǐng)了專(zhuān)利?！跋乱徊较Ｍ鲆粋€(gè)像樣的模型?！泵穭P有著清醒的認(rèn)識(shí)——夢(mèng)想離產(chǎn)生實(shí)際效應(yīng)還有遙遠(yuǎn)的距離。(楚天都市報(bào) 陳博雷)
(編輯:童言)