根據(jù)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》《海南自由貿(mào)易港試點(diǎn)開放第七航權(quán)實(shí)施方案》等政策文件，封關(guān)運(yùn)作后，海南自由貿(mào)易港將通過實(shí)施更加開放的航空運(yùn)輸政策、優(yōu)化保稅服務(wù)與維修政策，落實(shí)提升運(yùn)輸便利化措施，對標(biāo)世界高水平開放形態(tài)，全面提升航空運(yùn)輸便利化和服務(wù)保障水平，具體體現(xiàn)在以下三個方面——

一是進(jìn)一步擴(kuò)大航權(quán)開放效應(yīng)。鼓勵、支持外航在現(xiàn)有航權(quán)安排外，在海南經(jīng)營客、貨運(yùn)第七航權(quán)，其中每條航線客運(yùn)/貨運(yùn)總班次每周最高均為7班；指定的外國空運(yùn)企業(yè)在經(jīng)營第三、第四、第五航權(quán)航班時，可根據(jù)雙邊航權(quán)安排規(guī)定的航線表及運(yùn)力額度，在海南與中國境內(nèi)（除北京、上海、廣州以外）具有國際航空運(yùn)輸口岸的地點(diǎn)之間行使客運(yùn)中途分程權(quán)，每條航線班次最高每周為7班。

二是強(qiáng)化保稅加油與航空器維修政策支持。進(jìn)出海南島的國內(nèi)航線航班及境內(nèi)航空公司的國際、港澳臺航班，在島內(nèi)的國家正式對外開放航空口岸加注保稅航油，免征關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅（自愿繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的可提出申請）。對在海南自由貿(mào)易港注冊登記并具有獨(dú)立法人資格的、以海南為主營運(yùn)基地的航空企業(yè)運(yùn)營的航空器（含相關(guān)零部件），暫時出境修理后復(fù)運(yùn)進(jìn)入海南自由貿(mào)易港的，無論是否增值，免征關(guān)稅，照章征收進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅。該政策有利于降低相關(guān)航空企業(yè)和船運(yùn)公司修理成本，助力其更好地享受海南自由貿(mào)易港政策紅利。

三是提升航空運(yùn)輸便利化與服務(wù)保障水平。為飛機(jī)融資提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)，取消境外融資限制，探索以保險取代保證金；加強(qiáng)內(nèi)地與海南自由貿(mào)易港之間的運(yùn)輸、通關(guān)便利化相關(guān)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，合理配備人員，提升運(yùn)輸來往自由便利水平；實(shí)施高度自由便利開放的運(yùn)輸政策，推動建設(shè)西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。