“十四五”以來，我國積極參與并牽頭制定了一系列國際標準。在新能源、光伏、家電等重點領域不斷取得突破，為全球經(jīng)濟和技術的可持續(xù)發(fā)展貢獻中國力量。

在福建一家新能源科技企業(yè)，記者看到，一批動力電池電芯產(chǎn)品正加緊生產(chǎn)，即將出口美國。這批產(chǎn)品所采用的標準，正是由我國牽頭研制的新能源汽車動力電池系統(tǒng)國際標準。

過去由于缺乏統(tǒng)一標準，不同客戶只能依據(jù)自身經(jīng)驗定義安全需求，造成“無序的個性化”局面。而如今，中國牽頭制定的新標準建立了公認的安全框架和統(tǒng)一的“技術語言”，讓行業(yè)在同一架構下實現(xiàn)協(xié)同研發(fā)。標準化不僅降低了溝通成本，還加快了研發(fā)進程，提升了全行業(yè)的安全和效率水平。

全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會秘書長 劉桂彬：由我國牽頭研制的新能源汽車領域動力電池功能安全等9項國際標準已正式發(fā)布并實施應用。這些國際標準規(guī)范了動力電池系統(tǒng)功能安全設計、燃料電池電動汽車性能評價和充換電等技術要求，為我國新能源汽車開拓國際市場、實現(xiàn)技術與產(chǎn)品的國際引領提供了關鍵支撐。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”以來，我國牽頭制定國際標準1079項，是“十三五”時期的近兩倍。目前，我國牽頭制定的國際標準累計達到2032項。