在郵政、快遞領域中，今年有8家企業(yè)進入《財富》世界500強排行榜。日本郵政以1152.21億美元的收入位列第52名，中國郵政以856.28億美元的收入位列第101位，德國郵政敦豪(DPDHL)第124位、美國聯(lián)合包裹(UPS)第132位、美國郵政(USPS)第136位、美國聯(lián)邦快遞(FedEx)第152位、意大利郵政第355位、法國郵政第428位。日本郵政、DPDHL、美國郵政、意大利郵政的排名均不同幅度地下滑，中國郵政排名上升幅度最大，相比去年上升了12位。

　　8家郵政快遞企業(yè)中，日本郵政、中國郵政、UPS、FedEx4家企業(yè)凈利潤均超過40億美元。國際郵政公司(IPC)調(diào)查研究顯示，因國內(nèi)及跨境B2C包裹和快遞業(yè)務快速發(fā)展，2018年全球郵政行業(yè)收入增幅達4.3%，電子商務是主要的、常態(tài)化的增長驅(qū)動因素。全球范圍內(nèi)，郵政行業(yè)正處于深刻轉(zhuǎn)型和穩(wěn)定增長階段，多樣化發(fā)展成為共識，各國郵政企業(yè)不斷擴大業(yè)務范圍、改善現(xiàn)有網(wǎng)絡、提高運營效率。

　　經(jīng)營專業(yè)化多元化 中國郵政跨越式發(fā)展

　　新中國成立初期，我國郵政網(wǎng)絡殘缺不全、生產(chǎn)設備陳舊落后，全國郵路長度共70.6萬公里，郵政服務局所2.6萬處，大部分設施集中在大中城市。1998年，郵政業(yè)實施重大體制改革，從“郵電合一”變?yōu)椤班]電分營”。2005年，郵政業(yè)實行政企分離，郵政監(jiān)管體制和運行機制更加適應市場經(jīng)濟需求。

　　中國郵政抓住國家深化郵政體制改革的機遇，堅持科技興郵，推行專業(yè)化經(jīng)營、多元化發(fā)展，極大地解放和發(fā)展了生產(chǎn)力，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2011年，中國郵政首次登上世界500強排行榜，當時的排名是第343位，今年已躍升至101位，共提升242個名次。2018年，中國郵政總營業(yè)收入為856.28億美元，同比增長16.2%，郵務板塊創(chuàng)新發(fā)展、金融板塊健康發(fā)展、寄遞板塊轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　從企業(yè)知名度、網(wǎng)絡覆蓋度和市場滲透力等綜合實力看，國際快遞領域的寡頭局面已經(jīng)穩(wěn)定，UPS、DPDHL、FedEx以各具特色的發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)生態(tài)樹立了行業(yè)標桿。

　　2018年，UPS美國國內(nèi)包裹、國際包裹、供應鏈及貨運3大業(yè)務板塊收入份額分別為60.7%、19.2%和20.1%。對UPS貢獻最大的業(yè)務板塊是美國國內(nèi)包裹，2018年業(yè)務量達到44.2億件，收入達到435.9億美元;國際包裹業(yè)務量達到8.1億件，收入達到144.4億美元。

　　DPDHL有四大業(yè)務板塊：郵政電商包裹、快遞、全球貨運、供應鏈，2018年總營業(yè)收入為750.01億美元，四大板塊收入份額分別為30%、26.2%、24.3%和21.7%。除供應鏈收入份額下降5.7%外，其他3個板塊收入份額均上升，快遞業(yè)務在四大板塊中增速最快，其次為全球貨運。

　　2018年，F(xiàn)edEx營業(yè)收入為654.5億美元，利潤為45.72億美元。FedEx最新財報顯示，截至今年5月31日，其財務情況已經(jīng)轉(zhuǎn)為虧損19.7億美元，出現(xiàn)斷崖式下滑。

　　日本郵政是郵政領域唯一一家進入世界500強前100名的郵政企業(yè)，主要經(jīng)營郵政和物流、金融窗口服務、銀行服務、生命保險等業(yè)務。2018年，日本郵政營收1152.21億美元，其金融保險占據(jù)營收主力，郵政和物流業(yè)務保持增長。

　　在上榜的郵政企業(yè)中，美國郵政是唯一一家虧損企業(yè)，2018年凈虧39.13億美元。美國郵政近日公布的2019財年第三季度業(yè)績報告顯示，企業(yè)再次虧損，其包裹量減少4700萬件，降幅為3.2%，這是美國郵政9年來首次出現(xiàn)包裹量下滑的情況。

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