?？诙鄠€小區(qū)“一位一車”管理模式遭吐槽 家有兩輛車，一個車位我換著停 物業(yè)：不行 一位綁一號，業(yè)主開其他車回家 物業(yè)：不認

　　花錢買的車位 憑啥不能做主

　　國瑞城小區(qū)門前路段，車停馬路邊被貼罰單

　　國瑞城小區(qū)停車位緊張，車主將車停路邊

　　隨著汽車普及，?？诤芏嗍忻穸假I了私家車代步，有的家庭甚至購買兩輛私家車。但是新的問題來了，小區(qū)停車位緊張，家里第二輛車停在哪里，成了車主們新的困擾。連日來，南國都市報記者走訪海口多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)小區(qū)實行“一位一車”管理模式，即一個車位只能固定停放一輛車，如果換一輛車，在沒有繳納包月停車費的情況下，有空位就得繳納臨時停車費，沒有車位的話車主只能將車停放在小區(qū)附近路邊。不少業(yè)主吐槽“一位一車”管理模式不便民。

　　南國都市報記者 文盛 文/圖

　　業(yè)主吐槽

　　一個位固定停一輛

　　買了新車要辦包月

　　日前，?？谑忻穹壬蛴浾叻从?，前些年他入住?？趪d片區(qū)的國瑞城小區(qū)，購房時附贈了一個停車位。當時他家只有一輛車，所以在物業(yè)管理處只登記了一個車牌號。后來，女兒也買了一輛車，想進入小區(qū)停放，卻遭到保安拒絕?！拔飿I(yè)的理由是我們家的車位只能停放登記車牌的車輛，未登記的車輛不能進入小區(qū)?！狈壬f，無奈之下，他只能給女兒的車辦了包月停車。即便如此，由于小區(qū)車位日益緊張，沒有固定車位的包月車輛有時只能停在路邊，有時還會被貼罰單。

　　“車位的產(chǎn)權(quán)是我的，想停哪輛車是我的權(quán)利。物業(yè)應該提高系統(tǒng)的智能化水平，而不是采取這種方式管理。”符先生說，他和物業(yè)工作人員曾就該問題進行交涉。物業(yè)工作人員稱，想讓另一輛未進行登記的車進入停車場自家車位停放，業(yè)主可以提前打電話向物業(yè)服務中心提出申請，更改常用的車牌號，但一個月內(nèi)不能多次更改。

　　南國都市報記者走訪過程中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)小區(qū)普遍實行“一位一車”的管理模式，但也有部分小區(qū)管理比較靈活。在興丹路書香門第小區(qū)停車場，業(yè)主王先生通過藍牙設備配對停車閘開閘進入場停車?！拔壹依镉袃奢v車，有了這個藍牙設備就很方便?！蓖跸壬f，無論業(yè)主開哪輛車進入小區(qū)，只要攜帶該藍牙設備就能順利入場?！斑@樣既給業(yè)主方便，物業(yè)管理也省去登記的麻煩，這是雙贏管理模式。”

　　記者走訪

　　小區(qū)里車位緊張

　　馬路邊成“停車場”

　　記者了解到，目前?？谑薪^大部分小區(qū)的地下停車位基本上都按照“一位一車”模式進行管理。有物業(yè)管理人員坦言，很大一部分原因是受系統(tǒng)水平限制，這是開發(fā)商前期投入的設施設備決定的。有些小區(qū)為避免糾紛，在前期物業(yè)服務協(xié)議里，都會明確提到“一位一車”。

　　“海口很多小區(qū)都存在這樣的問題，大家都沒有反映這個情況，像是默許了‘一位一車’的管理模式。”?？诤５閸u一小區(qū)物業(yè)公司孫經(jīng)理說，為了便于管理，他們會給每位購買車位的業(yè)主綁定一個車牌號，只能駕駛綁定車牌號的車輛進入小區(qū)。

　　但市民符先生認為，作為小區(qū)的管家，物業(yè)應更人性化管理?！拔覀冑I了車位，這就是私有財產(chǎn)，每月交了管理費，物業(yè)就是服務方。我把車停放在我自己的車位上，沒有侵占別人的車位，這是合理要求。”符先生說。

　　7月31日10時許，記者在大英山路國瑞城小區(qū)門前看到，由于該小區(qū)停車位緊張，馬路邊停放著很多車輛，不少車輛被貼了罰單。

　　物業(yè)說法

　　“一位多車”不利管理

　　“一個車位對應一個車牌號，是為了加強管理?！焙？谀承^(qū)物業(yè)經(jīng)理吳振廣稱，物業(yè)公司最擔心有的業(yè)主鉆空子。

　　“比如說有些業(yè)主在物業(yè)公司登記了多個車牌號，親友的車都可以停進小區(qū)，這樣一來，一方面不利于管理，另一方面存在安全隱患。有車主因為車位被占發(fā)生矛盾，甚至砸壞車輛引發(fā)打架等沖突;非小區(qū)業(yè)主的車在車庫撞了別人的車后溜了;外來車輛隨便進入小區(qū)，可能還會發(fā)生盜竊案件，這些都是車輛管理不嚴格導致的問題，‘一位一車’管理可以避免這些問題發(fā)生?！眳钦駨V說，就目前?？诙鄶?shù)物業(yè)公司的管理水平而言，停車位“認人不認車”目前還無法達到。

　　“從技術(shù)層面上來看，升級系統(tǒng)就可以做到‘一位多車’。”吳振廣說，但系統(tǒng)升級需要經(jīng)費，該誰出?

　　律師說法

　　物業(yè)做法侵犯了業(yè)主權(quán)利

　　針對“一位一車”，律師蔣欽毅表示，業(yè)主通過買賣合同等方式取得的車位，其所有權(quán)、使用權(quán)歸買受人(業(yè)主)所有，買受人有權(quán)在不影響其他業(yè)主利益的情況下，按照自己的意愿使用該車位。

　　物業(yè)要求車位停放特定車輛的做法，沒有法律依據(jù)，業(yè)主可要求物業(yè)予以糾正。但如果業(yè)主使用自己車位的方式影響了大部分業(yè)主的利益，比如停放多臺車輛占用其他業(yè)主的車位、公共停車位、其他公共空間等行為，導致車庫擁堵、其他業(yè)主無車位可停、車輛通行困難等后果，應由業(yè)委會或受業(yè)委會委托的物業(yè)予以糾正。

　　蔣欽毅表示，業(yè)主花錢買停車位卻不能輪流停放自家的車，只能固定停一輛，物業(yè)的這種做法，不僅不合理，還侵犯了業(yè)主的權(quán)利。物業(yè)管理跟不上，不能以犧牲業(yè)主權(quán)利為代價。

　　“物業(yè)可以在停車識別系統(tǒng)中，設置一個車位下登記多個車牌，在其中一輛車進入車庫期間，禁止其他車輛進入，只有該車出去，才允許已備案的另一輛車進入。物業(yè)要從提升管理水平的角度去服務業(yè)主?！笔Y欽毅說。

　　新聞鏈接

　　陜西物業(yè)管理辦法征意見 打破“一車位綁一個號”

　　今年5月18日，《陜西省物業(yè)服務收費管理辦法》(征求意見稿)征求意見建議座談會召開。自4月初向公眾征集意見以來，該意見稿在公共區(qū)域水電耗能費、電梯費、房屋和車位空置費、物業(yè)服務費收支公開等市民關注的領域，采納了多條意見、建議。其中，就涉及到“業(yè)主可決定自有車位停放車輛”。

　　征求意見稿提出：物業(yè)服務企業(yè)在收到業(yè)主告知后，不得限制或者妨礙業(yè)主在自有以及租賃的空置車位上免費停放未登記車輛?！皹I(yè)主有權(quán)決定在空置(租賃或自有)車位上停放任意車輛”，也就是說，若有親友來探親，其車輛可免費停放在業(yè)主自有(或租賃)的空置車位上。

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