原標題：謀劃瓊州海峽兩岸應急危機處理機制

　　?？谛炻劷ㄔO水上半小時交通圈

　　海口網2月28日消息（記者羅津）27日從徐聞縣了解到，?？诤托炻勔阎\劃瓊州海峽兩岸應急危機處理機制，加快推進水上半小時交通圈建設。

　　過瓊州海峽，如果不坐飛機，就只有海運一條道。資料顯示，2017年全年，?？诿捞m國際機場共計運輸旅客2258萬人次，同比增長20％，在不改擴建的前提下，機場航站區(qū)、飛行區(qū)、口岸聯檢區(qū)等設施容量已超飽和，機場運營壓力逐日增大，正超負荷運轉，未來海口對港口的依賴將越來越重。

　　在這種情況下，瓊州海峽的地位愈發(fā)重要，如何保障好這條黃金水道的安全成為兩地的當務之急，此次春運大擁堵更是將這一議題推到了前臺。徐聞縣相關負責人介紹，“兩地都期盼建立全面的瓊州海峽兩岸應急危機處理機制，兩市定期召開會議，一旦遇到突發(fā)事件，則啟動應急機制，全面動員，全力為過往旅客保安全保暢通保有序。一定要形成高效的、同步的、和諧共振的協調指揮機制，造福瓊州海峽兩岸群眾?！?/p>

　　此外，霧鎖瓊州海峽也凸顯運力瓶頸，打造高速船航線迫在眉睫。當前正在建設中的徐聞南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭工程將助力這一問題的解決，據介紹，目前，項目建設進展順利，預計2019年春運將有18個泊位可以啟用，屆時可大大緩解海安新港、舊港的交通壓力。

　　交通基礎設施條件正在改善，優(yōu)化升級交通運輸方式，打造瓊州海峽水上半小時交通圈的概念藉此被提出。去年4月28日，直升機從?？谛潞８鄣叫炻労０苍囷w成功。湛江計劃在南山作業(yè)區(qū)客滾碼頭綜合交通樞紐站增設直升機停機坪位置，力爭實現多種交通運輸無縫對接，打造海陸空立體交通。

　　而備受老百姓關注的瓊州海峽港航資源整合，目前按照兩省確定的南北兩岸港航資源整合分布實施路線展開。預計將在2018年分別完成港航資源整合，在此基礎上進行兩省港航資源大整合，最終實現兩地港航資源“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一經營、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一服務標準、信息一體化”的目標。

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