????深邃海洋，秘不可測。漫長的歷史長河中，人類受制于現(xiàn)代科技對深?？臻g望而卻步。今天，深海探測技術(shù)的迅猛發(fā)展為人類拓寬生存邊界提供了保障。探秘深海，國有企業(yè)打造的一件件深海利器不斷刷新科技的想象空間。

????海洋蘊藏了全球超過70%的油氣資源，全球深水區(qū)最終潛在石油儲量高達1000億桶，深水是世界油氣的重要接替區(qū)。近年來，中國海洋石油總公司(下稱中國海油)為適應(yīng)發(fā)展深水油氣的需要，加強了深水裝備及技術(shù)能力的建設(shè)，經(jīng)過6年精心研究、設(shè)計和建造，我國首次自主設(shè)計建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”正式建成。

“海洋石油981”最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達10000米，代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺技術(shù)的最高水平，填補了我國在深水鉆井平臺設(shè)備設(shè)計建造方面的空白。

????深海載人潛水器作為人類探索深海奧秘的重要“交通工具”，可以完成諸如海底資源勘查、水下設(shè)備定點布放、海底電纜鋪設(shè)和管道檢測等多種復(fù)雜任務(wù)。2012年6月，由中國船舶重工集團公司(下稱中船重工)研制的蛟龍?zhí)栞d人深潛器載人深潛最大深度成功達到了7062米，使我國成為世界上同類載人潛水器下潛深度最大的國家，同時涌現(xiàn)出“潛龍”號系列AUV、“海龍”號ROV、“海馬”號ROV等一大批深海探測裝備。

????造福于民

????海洋空間蘊藏著豐富的生物、能源、礦產(chǎn)等資源，開發(fā)海洋產(chǎn)業(yè)造福于民成為實現(xiàn)國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重中之重。國企圍繞海水高效利用、天然氣水合物試采、大型液化天然氣(LNG)船等取得的可喜成績，不斷使海洋經(jīng)濟從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實。

????水，是生命之源。在人均水資源僅為世界平均水平1/4的我國，海水淡化是緩解水資源短缺的重要路徑。作為我國最早介入海水淡化領(lǐng)域的公司之一，國投開發(fā)投資公司以天津津能發(fā)電有限公司(又稱“國投北疆發(fā)電廠”)項目為突破口，深入開展自主創(chuàng)新，讓我國逐步擺脫了關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面。目前，北疆一期工程淡化水規(guī)模已達20萬噸/天，占全國淡化水總量的1/5.

????伴隨陸地油氣資源日益緊張、世界能源供需矛盾加劇，各國對海洋資源的開發(fā)和爭奪空前激烈。在中國南海，一項技術(shù)的突破性創(chuàng)新再次改寫能源格局。

2017年7月9日下午，位于我國南海北部神狐海域的天然氣水合物(下稱可燃冰)試采現(xiàn)場正式關(guān)井。中國石油天然氣股份有限公司積極參與了可燃冰開采實驗項目，并承擔(dān)了該項目的工程設(shè)計、試采作業(yè)及施工作業(yè)，累計參與采氣超過30萬方，取得持續(xù)采氣時間最長、采量最大、氣流穩(wěn)定、環(huán)境安全等多項重大突破，還創(chuàng)造了采氣時間和采氣總量兩項世界紀(jì)錄。

????海上能源開采、運輸，離不開海洋裝備技術(shù)的蓬勃發(fā)展。中國船舶工業(yè)集團公司突破了一批高端海洋裝備重大核心關(guān)鍵技術(shù)，其中，“中船集團高端海洋裝備科技創(chuàng)新工程”獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎(企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程)二等獎。在大型液化天然氣(LNG)船設(shè)計建造領(lǐng)域奠定了“中國唯一、世界先進”的地位。

????海陸相通

????海洋開發(fā)，依托于海洋工程建設(shè)力量。當(dāng)前，加快海岸帶、中國海域及大洋資源的開發(fā)利用，加快港口經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展步伐，成為踐行海洋強國戰(zhàn)略的重要舉措之一。在這片廣闊的藍海中，一些傳統(tǒng)制造和建筑類企業(yè)正不斷向海洋延伸觸角，同樣取得了舉世矚目的成就。

????洋山島，本是東海之上的一座普通小島，而在中國建筑工程總公司旗下中建港務(wù)建設(shè)有限公司的百變魔術(shù)手下，此處躍身成為世界最大的海島型人工深水港洋山深水港。洋山港建設(shè)至今，中建港務(wù)洋山項目總部致力于打造國內(nèi)水工工程建設(shè)新高程，3項施工工法獲評國家一級工法，6項施工工法被評為交通部水運工程一級工法。

????就施工難度而言，港珠澳大橋與之相比，有過之而無不及。這項“世界工程奇跡”，是在50米海底、數(shù)萬噸水壓下，由33根180米長、重7.4萬噸巨龍般的沉管組成的海底隧道，與東西兩座海上人工島，溝通起這個世界最大的跨海集群工程。中國交通建設(shè)股份有限公司通過自主創(chuàng)新世界領(lǐng)先的沉管隧道技術(shù)讓被譽為“超級工程”的港珠澳大橋變成現(xiàn)實。

????管線鋼，是鞍鋼集團的一項明星產(chǎn)品。在西氣東輸、陜京二線、川氣東送、中俄原油管道工程(一線、二線)等國家重點工程中，都活躍著鞍鋼管線鋼的身影。從陸地深入海底，鞍鋼針對海底環(huán)境復(fù)雜、壓力大，管線受波濤浪涌影響較大的特殊環(huán)境，按照業(yè)主要求，實現(xiàn)供貨的鋼板最大寬幅需達到3724毫米，這是目前為止亞洲海底管線工程供貨中最大寬幅的管線鋼板。

2017年6月，鞍鋼管線鋼又化身“蛟龍”深探南海，使亞洲最大管徑海底輸油管線一次投用成功，這是鞍鋼集團公司支撐中國海洋強國戰(zhàn)略的又一戰(zhàn)果。

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