滬昆高鐵壁板坡隧道洞口（6月3日攝）。新華社記者胡超攝

　　本報昆明6月7日電（記者楊文明）6月7日10時18分，經(jīng)過中鐵五局參建人員4年半的艱苦努力，滬昆高鐵第一長隧——壁板坡隧道全隧貫通，為2016年滬昆高鐵全線開通運營奠定了基礎。

　　壁板坡隧道全長14756米，穿越滇黔兩省交界處，于2010年12月開工建設。隧道穿越的山脊是元代以來，中原內(nèi)地進入云南最重要的通道，被稱作“入滇第一關”。隧道最大埋深達735米，最大日涌水量達32萬立方米，施工難度和安全風險極大，是滬昆高鐵全線3座Ⅰ級風險隧道之一。

　　隧道的貫通，標志著入滇高鐵大門的打開。云南接入全國高鐵網(wǎng)絡后，昆明至上海將由目前的40多個小時縮短至10小時左右，形成了一條西南與華中、華東地區(qū)之間大容量的快捷客運通道，對促進東西部經(jīng)濟文化交流具有重要意義。

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