波士頓紅線地鐵

　　美國波士頓地鐵決定采購中國國企北車集團(tuán)生產(chǎn)的284節(jié)地鐵車廂，用以淘汰老舊車隊(duì)，涉及金額5.67億美元。幾家韓國、日本和加拿大公司由于報(bào)價(jià)太高都輸給了北車。中國地鐵設(shè)備首次進(jìn)入美國市場(chǎng)，這是中國企業(yè)海外拓展的大好事，但一些美國人不愿意看到中國競(jìng)爭(zhēng)力的上升，總想阻撓。

　　為抹黑北車，美聯(lián)社等報(bào)道了已經(jīng)過氣的89“民運(yùn)人士”柴玲的言論。后者談話的立場(chǎng)已經(jīng)沒有一點(diǎn)中國味，她幫助美國保守勢(shì)力打擊中國對(duì)美出口的那股勁頭，讓人感到她不僅效忠美國，在中國與其他國家之間，她也寧愿任何好處都落到別人的頭上。

　　柴玲對(duì)《波士頓先驅(qū)報(bào)》說：與北車的這份合同為馬薩諸塞州歷史留下“血腥記錄”，促成這份合同的該州州長等人犯下一個(gè)“可怕的錯(cuò)誤”，因?yàn)楸避囎鳛閲螅錉I收“將成為中國政府的收入”。她宣稱，“這將讓那個(gè)打擊自己人民的政權(quán)更加強(qiáng)大”。

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