昨天，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合通報(bào)去年物流運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，去年全年，全國(guó)社會(huì)物流總額報(bào)197.8萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.5%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　從構(gòu)成情況看，工業(yè)品、進(jìn)口貨物、農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增速均較上年出現(xiàn)回落，但受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速增長(zhǎng)帶動(dòng)，單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)30.4%，增幅比上年加快6.9個(gè)百分點(diǎn)。而在綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)下，再生資源物流總額快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)20.3%，增幅比上年加快10.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　同時(shí)，去年全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率維持在18%左右，這一比率高于美國(guó)、日本和德國(guó)9.5個(gè)百分點(diǎn)左右；也較印度和巴西等金磚國(guó)家高5到6個(gè)百分點(diǎn)，說明在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中，我國(guó)物流成本依然較高。

　　中國(guó)物流信息中心分析師曾慶寶指出，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩和產(chǎn)能過剩等因素影響，鋼鐵、煤炭等大宗商品物流市場(chǎng)持續(xù)低迷，行業(yè)陷入深度調(diào)整。另一方面，受內(nèi)需擴(kuò)大的帶動(dòng)，快速消費(fèi)品、食品、醫(yī)藥、家電、電子等與居民消費(fèi)相關(guān)的物流市場(chǎng)保持較高增長(zhǎng)，全年物流運(yùn)行增速減緩、分化明顯。