精彩語錄

　　我這一輩子做任何事，就是一個(gè)機(jī)緣：改革。

　　世上有三種人，一種人造勢(shì)，一種人順勢(shì)，一種人怨勢(shì)。

　　海航實(shí)踐的“新商業(yè)文明”就是中國文化的商道精神：計(jì)利計(jì)天下之大利。(官輯)

　　-記者官蕾

　　你可能在許多場(chǎng)合認(rèn)識(shí)他：論壇、講臺(tái)、頒獎(jiǎng)典禮、捐贈(zèng)儀式……

　　你可能知道他各種頭銜：企業(yè)家、慈善家、政協(xié)委員、人大代表、客座教授……

　　你可能熟悉他許多榮譽(yù)：全國勞模、功勛人物、商業(yè)領(lǐng)袖、時(shí)代領(lǐng)跑者……

　　你可能了解他的傳奇：他與他的伙伴一路打拼，將海航從資產(chǎn)1000萬元拼到近3600億元，從員工10多個(gè)人拼到10多萬人，從年收入1億多元拼到近1100億元，成為世界上擴(kuò)張最快最穩(wěn)健的企業(yè)之一。

　　你可能知道他的事業(yè)：他帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)一路奔跑，將海航從一家地方航空公司奔到全國性航空企業(yè)集團(tuán)，從航空企業(yè)集團(tuán)奔到現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運(yùn)營商，從國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)奔到世界級(jí)品牌企業(yè)，成為“摸著石頭過河成功”的中華民族優(yōu)秀企業(yè)。

　　你可能記得他的貢獻(xiàn)：他和他的團(tuán)隊(duì)從未忘懷海南省委省政府的精心呵護(hù)與海南人民多年的滋養(yǎng)哺育，海航在海南設(shè)立企業(yè)50余家，從創(chuàng)業(yè)至今累計(jì)納稅70億元，公益投入逾2億元，全方位融入海南國際旅游島建設(shè)。

　　有人說他是瘋子、是高手、是一眼不見底的人。他說自己是“二百五”、是店小二、是車間主任。

　　有人說他骨子很中國，腦子很西方，脾氣不時(shí)暴躁，企業(yè)上下皆知，而其面容言談?dòng)纸o人和風(fēng)細(xì)雨之感。他說自己像中國的銅錢：外圓內(nèi)方。

　　他是海航集團(tuán)董事局主席，他是陳峰。

　　總之，你可以從不同角度看他，但可能無視不了他；你可以各種理由解讀他，但可能繞不開他，比如，像這次。

　　這次，與任何一次采訪他一樣，一個(gè)字：忙。約了好多次，都因?yàn)樗泵Φ墓珓?wù)改期。12月6日上午，他見到記者的第一句話是：“我那點(diǎn)東西，都給你‘抖’光了。”

　　“我屬于當(dāng)車間主任的命”

　　記者：您曾說，世界上的一些創(chuàng)業(yè)成功者都是“二百五”、都是年輕人？

　　陳峰：“二百五”就是“傻乎乎”。當(dāng)年我們創(chuàng)業(yè)時(shí)就是幾個(gè)年輕人，就是一群“二百五”。不知道什么叫兇險(xiǎn)，不知道什么叫害怕，只有滿腔熱情，滿腦子理想。

　　記者：曾有人說您是到處忽悠的瘋子？

　　陳峰：當(dāng)時(shí)省政府給我1000萬元成立航空公司，這錢連個(gè)飛機(jī)翅膀都買不了。更要命的是，那時(shí)民航是政企不分，是壟斷行業(yè)，對(duì)地方航空公司成立是排斥的。就在這樣一個(gè)環(huán)境里，我一個(gè)人提個(gè)包，去做一個(gè)當(dāng)時(shí)看來完全不可能實(shí)現(xiàn)的事情。沒人相信我能成功，人人罵我是瘋子，“陳瘋子”由此得名。

　　記者：也有人說您是資本運(yùn)作的高手？

　　陳峰：資本運(yùn)作的高手是不斷利用資本市場(chǎng)的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)財(cái)富和價(jià)值的增長(zhǎng)，而我們是充分運(yùn)用了資本市場(chǎng)發(fā)展中的每次機(jī)會(huì)，來支持我們實(shí)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)用實(shí)業(yè)的發(fā)展，提升我們資本市場(chǎng)的價(jià)值。

　　記者：那店小二、車間主任？

　　陳峰：店小二是我提倡的一種服務(wù)理念和精神。車間主任是說20年來，每天8點(diǎn)半我準(zhǔn)時(shí)坐在辦公室。我屬于當(dāng)車間主任的命。

　　“改革，是我最大的機(jī)緣”

　　記者：無論做什么事都是要有機(jī)緣的。是什么機(jī)緣讓您選擇了海南，選擇了航空業(yè)，并一路走到今天？

　　陳峰：我這一輩子做任何事，就是一個(gè)機(jī)緣：改革。因?yàn)楦母铮覐拿窈娇偩值搅藝铱罩薪煌ü芾砭?；因?yàn)楦母?，我從空管局到了中國農(nóng)村信托投資公司；因?yàn)楦母?，我從中農(nóng)信到了海南世界銀行貸款辦公室；因?yàn)楦母?，我從世行辦出來組建海南航空公司。改革，是我最大的機(jī)緣。

　　記者：走到今天，您認(rèn)為自己成功嗎？

　　陳峰：準(zhǔn)確地說，海航的事業(yè)是成功的。而海航的成功，成就了我個(gè)人奮斗的夢(mèng)想。但不論是海航的成功，還是我個(gè)人的夢(mèng)想，都是緣于這個(gè)偉大的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代給我們提供了一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，這機(jī)遇給了一個(gè)讓我們盡情發(fā)揮的舞臺(tái)，讓我們掌管了一個(gè)公司，我們能夠在力所能及范圍內(nèi)為社會(huì)做一點(diǎn)事情。

　　記者：您認(rèn)為自己哪些經(jīng)驗(yàn)可以與大家分享？

　　陳峰：對(duì)于一些所謂成功人的經(jīng)驗(yàn)，是學(xué)不了的，因?yàn)槊總€(gè)人的情況不一樣。如果非要學(xué)的話，有兩種東西可以學(xué)：一是積攢功德，二是增加智慧。功德是做一切對(duì)社會(huì)、對(duì)他人有益的、有利的事；智慧，是對(duì)時(shí)、勢(shì)、度的把握和運(yùn)用。智慧，在一個(gè)人的行為處事當(dāng)中，它來自于修養(yǎng)；修養(yǎng)，來自于中國傳統(tǒng)文化，來自于人類一切優(yōu)秀文化。

　　“我們抓住了歷史賦予的每次機(jī)會(huì)”

　　記者：您說過，整個(gè)宇宙就一樣?xùn)|西不變，就是“變”。有智慧的人走在變之前，沒智慧的人對(duì)變化滿懷傷感。您是走在“變”之前的那個(gè)人？

　　陳峰：一個(gè)人做任何事情，都要放到一個(gè)大局棋當(dāng)中，這個(gè)大局棋是構(gòu)成你發(fā)展的外部環(huán)境。世上有三種人：一種人造勢(shì)，一種人順勢(shì)，一種人怨勢(shì)，他永遠(yuǎn)埋怨這個(gè)形勢(shì)不好，那個(gè)形勢(shì)不好。但是從來就沒有救世主。只有自己立大志，有準(zhǔn)備，這樣才能抓住機(jī)會(huì)。

　　記者：三種人中您是哪種?

　　陳峰：前兩種。海航從無到有。我們順應(yīng)潮流抓住了歷史賦予的每一次機(jī)會(huì)，我們每一次戰(zhàn)略舉措都踩準(zhǔn)了中國改革開放發(fā)展的節(jié)拍。如抓住中國民航體制改革，我們實(shí)現(xiàn)首飛北京；響應(yīng)關(guān)于國有企業(yè)改革和民航戰(zhàn)略性重組的方針政策，通過重組鞏固了行業(yè)地位；抓住國家鼓勵(lì)大型企業(yè)“走出去”的政策機(jī)遇和金融危機(jī)的歷史性機(jī)遇，進(jìn)行跨國并購重組，實(shí)現(xiàn)海航不斷發(fā)展壯大等等。

　　記者：這一切都因?yàn)楹：綄?duì)大局大勢(shì)的把握？

　　陳峰：海航有一個(gè)傳統(tǒng)，面對(duì)新形勢(shì)、新環(huán)境，面對(duì)新的大政方針，我們一定會(huì)仔細(xì)研究，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吃透精神，深刻領(lǐng)會(huì)，以此作為我們的行動(dòng)指南，并貫徹到我們的具體工作中。海航每走一步，都是我們對(duì)時(shí)、勢(shì)、度的準(zhǔn)確把握和正確運(yùn)用，沒有這點(diǎn)，我們走不到今天。

　　“我們面臨又一個(gè)千載難逢的機(jī)遇期”

　　記者：中共十八屆三中全會(huì)為新一輪深化改革描繪了“新藍(lán)圖”，您又如何“吃透”這幅“新藍(lán)圖”？

　　陳峰：在我看來，十八屆三中全會(huì)給我們傳遞的信息是，集中一切力量，排除一切干擾，全面實(shí)現(xiàn)深化改革，完善和發(fā)展中國特色社會(huì)主義制度，推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。中國模式的定位，兼容現(xiàn)代國家管理體系和制度的雙重性，這是從未有過的提法；明確了深化改革的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，如確立了市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，提出混合所有制是企業(yè)、社會(huì)發(fā)展的主要形態(tài)等等。深化改革涉及到諸多領(lǐng)域，從措施、方法、內(nèi)容、時(shí)間等都有詳細(xì)的要求，具有很強(qiáng)的操作性、實(shí)踐性和成功的可能性。

　　記者：這對(duì)海航會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？

　　陳峰：結(jié)合會(huì)議精神我們正在擬定如何貫徹的指導(dǎo)思想。我想應(yīng)該有幾點(diǎn)：一是我們要認(rèn)識(shí)到自己面臨又一個(gè)千載難逢的機(jī)遇期；二是海航所發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，與會(huì)議倡導(dǎo)的“城鎮(zhèn)化”、“走出去”等一系列要求都契合了；三是海航作為混合所有制企業(yè)，將在新的歷史背景下加速發(fā)展。我們要通過自己的實(shí)踐和運(yùn)用，為會(huì)議描繪的“新藍(lán)圖”作出自己的貢獻(xiàn)。

　　記者：海航有什么樣具體的目標(biāo)？

　　陳峰：我們的目標(biāo)沒有變過，就是要全力打造中華民族的卓越企業(yè)，打造世界級(jí)卓越企業(yè)。卓越，包括三個(gè)內(nèi)涵：到2020年，海航的收入要進(jìn)入世界500強(qiáng)前100名；品牌、管理、文化堪稱企業(yè)典范；要造福人類的幸福與和平。通過我們的行動(dòng)帶動(dòng)新的商業(yè)文明。

　　陳峰：“公司”這個(gè)怪物，從誕生起，確實(shí)給人類帶來了巨大的物質(zhì)財(cái)富，成為世界就業(yè)、稅收等的主要來源。但“公司”也把人類的自私和貪婪放到最大，人類的數(shù)次危機(jī)和矛盾都是源于“公司”。人類在問：我們究竟需要什么樣的“公司”？

　　海航實(shí)踐的“新商業(yè)文明”就是中國文化的商道精神：計(jì)利計(jì)天下之大利。以德養(yǎng)身、以誠養(yǎng)心、以義制利。貨通天下，匯通天下。公司當(dāng)然要掙錢，但掙錢不能建立在損害他人利益之上。海航要用自己的商業(yè)行為，造福于社會(huì)，造福于他人。

　　記者：海航有自己的目標(biāo)，那您個(gè)人的目標(biāo)是什么？

　　陳峰：海航事業(yè)是百年老店，海航人一代接一代，海航的優(yōu)秀人才我們從一開始就準(zhǔn)備，我深信海航的年輕人一定比我干得好。我到時(shí)候就退休了，天下哪有不散的宴席？

　　人物檔案

　　陳峰，男，漢族，1953年6月出生，山西霍州人，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，1984年畢業(yè)于聯(lián)邦德國漢莎航空運(yùn)輸管理學(xué)院；1994年10月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)享受政府特殊津貼；1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位；2004年獲得美國哈佛大學(xué)商學(xué)院高級(jí)管理畢業(yè)證書?，F(xiàn)任海航集團(tuán)董事局主席。

　　創(chuàng)業(yè)20年來，他帶領(lǐng)海航深入貫徹黨的改革開放政策，著力探索科學(xué)發(fā)展之路，通過對(duì)產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)化配置，構(gòu)筑起以航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務(wù)為三大支柱的新型產(chǎn)業(yè)格局，業(yè)務(wù)涵蓋航空運(yùn)輸、旅游服務(wù)、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、商貿(mào)零售、房地產(chǎn)開發(fā)與管理、機(jī)場(chǎng)管理和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)等。

　　陳峰曾當(dāng)選為第二屆海南省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員；中國共產(chǎn)黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會(huì)代表；中國人民政治協(xié)商會(huì)議第十屆及第十一屆全國委員會(huì)委員。陳峰獲眾多榮譽(yù)和大獎(jiǎng)，是眾多組織的牽頭人和領(lǐng)導(dǎo)人，是眾多院校的兼職或客座教授。(官輯)

?

相關(guān)鏈接：

?