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8月9日凌晨3時45分許,一輛長途客車行駛途中,追尾撞上前方一輛重型貨車,致使客車前4排到5排座位被擠壓,由于貨車上滿載的石質(zhì)地磚傾瀉倒入車內(nèi),致使車內(nèi)多人遭掩埋。
   
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安徽高速車禍致10死36傷 兩高三學(xué)生抬出十余人

??诰W(wǎng) http://30235a.com 時間:2013-08-10 08:15

  原標(biāo)題:紅眼客車追尾貨車貨車石材傾入客車

  8月9日,合肥市公安消防支隊官兵在事故現(xiàn)場救援。新華社發(fā)

  8月9日凌晨3時45分許,一輛長途客車行駛途中,追尾撞上前方一輛重型貨車,致使客車前4排到5排座位被擠壓,由于貨車上滿載的石質(zhì)地磚傾瀉倒入車內(nèi),致使車內(nèi)多人遭掩埋。

  這起特大追尾交通事故共造成10人不幸遇難,36人不同程度受傷。

  ■事故

  石材傾入客車掩埋前排乘客

  8月9日凌晨3時45分許,在合淮阜高速111KM+500米處(合肥往淮南方向,吳山道口以北500米),一輛大客車追尾一輛重型貨車。截至記者發(fā)稿時,事故造成8人當(dāng)場死亡,2人后經(jīng)搶救無效不幸遇難,36人受傷(3人重傷)。

  上午7時許,記者趕到現(xiàn)場時,吳山道口已被暫時封閉。

  施救工作仍未結(jié)束,現(xiàn)場聚集了多輛公安、消防、急救車輛。

  眼前是一幕慘烈的車禍場景,一輛懸掛上海牌照的大客車追尾撞上前方重型貨車,貨車車尾直接穿插進(jìn)入客車車內(nèi),約有三四米距離,導(dǎo)致客車車頭受擠壓嚴(yán)重變形。

  據(jù)救援人員稱,兩車都是沿著合淮阜高速由南向北同向行駛。客車從上海發(fā)車,前往安徽潁上。

  貨車滿載了大量笨重的大理石板材、石塊,由于撞擊過猛,過半石材傾瀉倒入客車,致使客車前排遭石材掩埋,多人被困。

  記者看到,由于兩車相嵌較深,一度無法分離,車右側(cè),消防人員則展開緊張救援,由于客車車頭遭嚴(yán)重擠壓,車廂內(nèi)營救空間狹小,瘦小的消防隊員只能貓腰鉆進(jìn)展開施救。

  ■救援

  營救4小時7名幸存者獲救

  8時許,隨著最后一名被困人員被救出,營救工作才宣告結(jié)束。

  據(jù)悉,合肥市公安消防支隊先后派出雙鳳、特一、天水三個中隊四輛救援車,30多名官兵赴現(xiàn)場救援,經(jīng)過四個多小時的積極營救,7名幸存者被成功救出。

  由于兩車追尾相嵌嚴(yán)重,僅靠牽引車無法直接分離開來,最終,只能調(diào)集貨車和路政人員,對傾瀉灌入的碎石和石材進(jìn)行轉(zhuǎn)運。該路段也被暫時封閉通行。

  上午9時許,大量笨重的石材被逐一從車廂里清理出來,搬運至施救車上。

  9時30分許,“咬”在一起的兩車才得以分離,貨車車尾扭曲變形,客車車頭被直接貫穿,嚴(yán)重?fù)p毀,客車框架幾乎散架。

  兩名高三學(xué)生抬出十余人

  在救治傷員的105醫(yī)院,一些輕傷者面帶恐懼,回憶起事發(fā)場景還有些瑟瑟發(fā)抖。

  任蒙是一名高三學(xué)生,其坐在車最后一排,事發(fā)時天還沒亮,自己突然在聽到巨響后,發(fā)覺車身猛烈晃動,“車廂內(nèi)所有的座椅全部傾倒,乘客東倒西歪,各種行李灑落一地?!比蚊苫貞?。

  當(dāng)時,他的頭部也被撞破,鮮血直流?!翱蛙囃W×?,車?yán)锒际呛籼鞊尩氐目蘼?。?/p>

  任蒙抽出離自己最近的營救錘,用力擊碎車窗,在奮力爬出車外后,才發(fā)現(xiàn)追尾撞車了,“客車陷入貨車尾部,車廂內(nèi)還有不少乘客因此受傷,無法動彈?!边@時,一名驚恐不安的小伙也從車內(nèi)爬出,他叫孫旭,同是高三在讀生,之前互不相識。

  見車內(nèi)被困人員太多,任蒙沒有猶豫,爬進(jìn)車廂,開始搜尋重傷乘客,并將其抬到窗口處,孫旭在車下負(fù)責(zé)接應(yīng)。就這樣,他們來來回回將10多名傷勢嚴(yán)重的乘客從車廂內(nèi)抬出。而任蒙也因受傷和體力不支,兩眼一黑,倒了下去。

  ■質(zhì)疑

  禁行時段客車何以上高速

  據(jù)了解,事故車輛為滬B67525的客車系上海瑞錦旅游客運有限公司。事發(fā)后,上海市交通部門相關(guān)工作人員也趕赴合肥,調(diào)查處理此事。

  2012年9月5日,安徽省公安廳下發(fā)緊急通知,由外省進(jìn)入安徽的長途客運車輛凌晨2時至5時被禁止從安徽高速公路通行,需要繼續(xù)通行的,應(yīng)進(jìn)行接駁運輸。此外,客運車夜間在高速公路上的行駛速度,不得超過白天限速的80%。

  然而據(jù)知情人介紹,該客車于凌晨2點不到,從吳莊道口上高速,約2個小時后,發(fā)生追尾碰撞事故。

  能在禁行時間段運行,是司機的責(zé)任,還是相關(guān)部門的監(jiān)管不到位?該客車又是否具備接駁運輸資質(zhì),是否經(jīng)過執(zhí)勤警察檢查,這一切還有待進(jìn)一步調(diào)查。不過,根據(jù)行駛時間來看,該車駕駛?cè)诵旭倳r間已超出8小時,其間也沒有得到休息,已涉嫌疲勞駕駛。

  據(jù)《市場星報》

[來源:京華時報] [作者:] [編輯:劉芮君]
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