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神舟十號任務(wù)完成后,中國載人航天工程將全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。而在空間實(shí)驗(yàn)室階段,將突破并驗(yàn)證推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)、再生式環(huán)控生保技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),為空間站建造奠定基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)未來兩年,我國將先后發(fā)射天宮二號和貨運(yùn)飛船,位于海南的第四個(gè)發(fā)射場也將嶄新啟用,擔(dān)綱重任。
   
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貨運(yùn)飛船未來兩年海南首飛 天宮二號可空中加油

??诰W(wǎng) http://30235a.com 時(shí)間:2013-06-13 07:06
  原標(biāo)題貨運(yùn)飛船未來兩年海南首飛

  神舟十號任務(wù)完成后,中國載人航天工程將全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。而在空間實(shí)驗(yàn)室階段,將突破并驗(yàn)證推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)、再生式環(huán)控生保技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),為空間站建造奠定基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)未來兩年,我國將先后發(fā)射天宮二號和貨運(yùn)飛船,位于海南的第四個(gè)發(fā)射場也將嶄新啟用,擔(dān)綱重任。

  天宮二號可在空中“加油”

  中國載人航天總工程師周建平今年兩會時(shí)透露,神舟十號任務(wù)之后,我國將發(fā)射天宮二號,再發(fā)射貨運(yùn)飛船,二者發(fā)射或間隔半年。

  周建平介紹,天宮二號原本是天宮一號的備份,在天宮一號已完成交會對接試驗(yàn)使命的情況下無需再做備份,就以此為基礎(chǔ)研制了我國首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室,這樣就省下了一個(gè)飛行器,節(jié)省了不少研發(fā)成本。

  作為空間實(shí)驗(yàn)室,天宮二號除做小型空間實(shí)驗(yàn)室外,還有一個(gè)重要功能,就是為今后空間站上使用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。天宮二號將增加以前沒有的推進(jìn)劑補(bǔ)加系統(tǒng),可用貨運(yùn)飛船把燃料輸送到“天宮二號”上,就如同“飛機(jī)空中加油一樣”。這就涉及到補(bǔ)加技術(shù),未來空間站將長期駐留太空,給其“加油”無疑是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),除補(bǔ)加推進(jìn)劑外,航天員待的時(shí)間也會越來越長,所需的水、食物等也需補(bǔ)加,這些物品將由專門的貨運(yùn)飛船來運(yùn)輸。

  航天員所需將“自給自足”

  除推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)外,空間實(shí)驗(yàn)室階段還需驗(yàn)證再生式生命保障技術(shù)。當(dāng)前航天員在天上所消耗的物質(zhì),大都由地面攜帶上去,一旦用盡,航天員就必須返回。今后情況或?qū)⑼耆煌?,通過建立一個(gè)再生式生保系統(tǒng),航天員在太空中所需的氧氣、水和食物,均能在系統(tǒng)內(nèi)部再生利用,實(shí)現(xiàn)“自給自足”。

  有統(tǒng)計(jì)顯示,太空中的航天員一人一天平均需要2.5千克水、0.83千克氧氣和1.8千克食物,為保持空氣的清潔,還需消耗1.8千克氫氧化鋰吸收產(chǎn)生的二氧化碳。而1千克物質(zhì)從地面發(fā)射到近地軌道的空間站約需2萬美元。

  長期的太空飛行和空間駐留,需要消耗巨大物資,難以實(shí)現(xiàn)完全由地面運(yùn)送,成本也相當(dāng)高。因此再生生保技術(shù)是實(shí)現(xiàn)中長期載人飛行最核心和關(guān)鍵的技術(shù)之一。通過生命保障系統(tǒng),可在航天器狹小的密閉空間里創(chuàng)造一個(gè)與地表接近的生活環(huán)境,為航天員提供水、氧氣、食物等必需品及其他生命保障,并在失重條件下保障航天員健康生活、有效工作和生命安全。

  貨運(yùn)飛船一次“送貨”約6噸

  如果說載人飛船是天地往返的載人工具,那么貨運(yùn)飛船就是天地間運(yùn)貨的工具。周建平介紹,中國的貨運(yùn)飛船基于神舟飛船和天宮一號的技術(shù)研發(fā),只運(yùn)貨不運(yùn)人,在功能、性能上都處于國際先進(jìn)水平。

  航天專家龐之浩此前接受采訪時(shí)曾介紹,雖然我國也可由載人飛船改裝貨運(yùn)飛船,這樣看起來也比較省事兒,但貨物運(yùn)載量就會比較小。因此我國的貨運(yùn)飛船是新研制的一個(gè)航天器,貨物運(yùn)載量將是俄羅斯“進(jìn)步”號貨運(yùn)飛船的3倍。龐之浩還表示,在天宮一號基礎(chǔ)上研制貨運(yùn)飛船,無疑可運(yùn)送較多貨物、增加活動空間、縮短研制周期、降低成本和技術(shù)攻關(guān)難度。

  中國載人航天工程貨運(yùn)飛船副總設(shè)計(jì)師查學(xué)雷去年曾在講座中介紹,貨運(yùn)飛船的作用是為未來空間站補(bǔ)給燃料、食物等物品,提供能源動力及后勤保障。據(jù)介紹,新研制的貨運(yùn)飛船全長超9米,最大直徑約3.35米,重量約13噸,載重量在6噸左右。

  貨運(yùn)飛船海南發(fā)射

  周建平此前透露,海南航天發(fā)射場將在今后兩年左右啟用,具備發(fā)射長征七號和長征五號,包括長征五號B運(yùn)載火箭的能力。這將是我國第四個(gè)航天發(fā)射場,也是唯一一個(gè)臨海的發(fā)射場。

  發(fā)射場建在海邊有不少好處,一是火箭的航區(qū)和殘骸落區(qū)將在海上,不會對陸地人員和建筑造成威脅;二是大型的箭體可通過海運(yùn)解決運(yùn)輸問題,不再為塞不進(jìn)火車、飛機(jī)而發(fā)愁;三是緯度低,能充分借助地球的自轉(zhuǎn)速度,提高發(fā)射地球同步衛(wèi)星的運(yùn)載能力。

  周建平介紹,在空間實(shí)驗(yàn)室階段,海南發(fā)射場將用以發(fā)射貨運(yùn)飛船,在空間站階段則用于發(fā)射空間站的艙段,包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等。這就意味著,我國的貨運(yùn)飛船將在海南首飛。

  綜合京華時(shí)報(bào)記者商西

  人民網(wǎng)、科學(xué)網(wǎng)報(bào)道

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[來源:京華時(shí)報(bào)] [作者:] [編輯:陳櫻妮]
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