會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。 記者 謝舒 攝

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　　?？诰W(wǎng)4月1日消息（記者謝舒 實(shí)習(xí)生李敏鈺）《?？诠步煌瘓F(tuán)有限公司公交線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)考核辦法》（試行）從4月1日起正式施行。將管理處罰的對(duì)象由原來(lái)的主要針對(duì)司乘人員變?yōu)橐哉麄€(gè)線路為主，著重對(duì)管理人員進(jìn)行管理和改革。這是海口網(wǎng)記者從1日下午召開的?？诠患瘓F(tuán)“三比、五評(píng)、八規(guī)范”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)上獲得的消息。

　　公交集團(tuán)在去年開展的爭(zhēng)星創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中處罰司機(jī)1千多人次。但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，還有很多根子上的問題沒解決，須把管理層也納入考核評(píng)定范圍。這次主要是以線路為考核對(duì)象，評(píng)定考核包括線長(zhǎng)、調(diào)度、司乘人員、保潔等，保證每個(gè)線路都有掛鉤領(lǐng)導(dǎo)，每個(gè)崗位都有相應(yīng)的職責(zé)，根據(jù)線路考評(píng)優(yōu)劣直接與掛線領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)相關(guān)人員績(jī)效工資掛鉤。

　　《辦法》規(guī)定，考核人員須按《優(yōu)化公交線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》考核評(píng)分。該標(biāo)準(zhǔn)與《辦法》一樣4月1日起實(shí)施。其中，《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范線長(zhǎng)必須著制服、襯衣下擺扎入褲內(nèi)，各季服裝不得混搭，須佩戴工作證上崗，不允許留怪異發(fā)型，勁、脖、手臂處不允許紋圖案。須提前20分鐘到調(diào)度室，合理安排司乘人員出車，避免各類安全事故，還要常跟車了解車輛技術(shù)狀況和司乘人員服務(wù)情況。確保電話暢通，配合客服、稽查做好投訴、咨詢、調(diào)查及線路出勤率核查工作。要求車輛管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，使用2年內(nèi)的車輛出勤率要達(dá)90%、3—5年的達(dá)85%、6年以上的達(dá)80%。車輛行駛準(zhǔn)點(diǎn)率要達(dá)90%。

　　該集團(tuán)將線路結(jié)合稽查大隊(duì)和客服中心相關(guān)違章違規(guī)、投訴情況，每月組織兩次檢查。檢查百分百覆蓋線路，每條線路抽查營(yíng)運(yùn)車輛30%以上，按比例計(jì)算各項(xiàng)得分得出綜合評(píng)分。每月把相關(guān)檢查評(píng)分情況在各調(diào)度室張榜公示。如發(fā)生有責(zé)死亡事故的，該線路本考評(píng)期考評(píng)為不及格，視情節(jié)給予負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的線長(zhǎng)或副線長(zhǎng)降職、撤職處理。季度評(píng)比時(shí)，對(duì)排名前五的線路授予季度星級(jí)線路稱號(hào)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)倒數(shù)三名的線路及掛鉤領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)機(jī)關(guān)人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，連續(xù)兩季度排名末位的，扣罰年度績(jī)效工資的10%。年終評(píng)比時(shí)，對(duì)年度星級(jí)線長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)3000元；對(duì)末位線路線長(zhǎng)給予撤職，扣罰掛鉤領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)機(jī)關(guān)人員年度績(jī)效工資的10%

　　此外，繼續(xù)規(guī)范司乘人員按時(shí)發(fā)班、按規(guī)定行車，不得甩站、甩客，行駛中杜絕將手插口袋、搭在欄桿或窗沿上，報(bào)站設(shè)施有故障應(yīng)以人工報(bào)站代替，與乘客交談回答咨詢時(shí)禁止與乘客發(fā)生口角及辱罵乘客等行為。還規(guī)定了調(diào)度室建設(shè)、調(diào)度人員工作、清潔班組保潔的標(biāo)準(zhǔn)。

　　《辦法》將試行一年，年終總結(jié)時(shí)結(jié)合《優(yōu)化公交線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)判，改進(jìn)不足，做為一項(xiàng)長(zhǎng)效管理機(jī)制執(zhí)行。

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