圖為“雪龍”號(hào)。記者 阮煜琳攝??

　　中新社“雪龍”號(hào)3月7日電? 在完南極度夏考察任務(wù)后，中國(guó)第28次南極科考船“雪龍”號(hào)6日晚從南極中山站所在的普里茲灣啟程返航，7日凌晨2:40分駛離南極圈，告別南極，正日夜兼程返回國(guó)內(nèi)。在未來(lái)幾天，“雪龍”號(hào)將穿越南大洋中終年風(fēng)浪強(qiáng)盛的“咆哮西風(fēng)帶”。

　　中國(guó)第28次南極考察船“雪龍”號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日傍晚17時(shí)從南極普里茲灣海域啟航，7日凌晨2:40分駛離南緯66o33′南極圈，正式告別南極。

　　在南緯40o至60o之間，陸地所占的面積少。廣闊無(wú)阻的洋面，為大風(fēng)浪的形成與發(fā)展提供了有利條件，使得西向大風(fēng)久興不衰。環(huán)繞南極大陸排列著若干個(gè)低氣壓天氣系統(tǒng)，即氣旋?；顒?dòng)于西風(fēng)帶內(nèi)，大大加重了西風(fēng)帶內(nèi)天氣的惡劣和復(fù)雜程度。

　　在雪龍船上從事氣象預(yù)報(bào)保障工作的國(guó)家海洋預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)員鄧小花7日告訴中新社記者，6日晚雪龍船從南極普里茲灣啟航后，就開(kāi)始受一繞極氣旋的影響，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)6-7級(jí)，陣風(fēng)8級(jí)的偏東風(fēng)以及3米左右的涌浪，并伴有明顯的降雪過(guò)程。

　　同時(shí)，鄧小花還介紹，根據(jù)目前所收集的氣象資料以及所選擇的航線，預(yù)計(jì)雪龍船整個(gè)航行期間將先后受到4個(gè)氣旋的影響，其中第1個(gè)和第4個(gè)氣旋為強(qiáng)氣旋，其余2個(gè)為中等強(qiáng)度氣旋。預(yù)計(jì)10日前后還將直接穿越其中的一個(gè)中等強(qiáng)度氣旋，受其影響，將會(huì)出現(xiàn)8-9級(jí)大風(fēng)，短時(shí)陣風(fēng)可達(dá)10級(jí)或以上，并出現(xiàn)4-5米的涌浪過(guò)程，最大涌浪可達(dá)5米。

　　“雖然第4個(gè)氣旋的強(qiáng)度最強(qiáng)，但由于選擇了合適的出發(fā)時(shí)間以及可行的航線，若航行順利的話，雪龍船不會(huì)與該氣旋正面相遇，但仍會(huì)受其外圍云系的影響。”鄧小花說(shuō)。

　　7日在南大洋上乘風(fēng)破浪向北偏東方向航行的雪龍船上，隨船記者能明顯地感覺(jué)到雪龍船顛簸搖晃程度，部分隊(duì)員已經(jīng)相出現(xiàn)暈船反映。

　　“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)沈權(quán)7日對(duì)中新社記者表示，這是本航次雪龍船第4次穿越西風(fēng)帶，由于南緯60oS-45 o之間本身就是一個(gè)氣旋活動(dòng)最為頻繁的區(qū)域，加之目前所處的季節(jié)對(duì)南大洋海域來(lái)說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入冬季，不但氣旋新生的速度加快，導(dǎo)致氣旋數(shù)量增多，而且強(qiáng)度也更強(qiáng)。因此，很難有機(jī)會(huì)完全避讓氣旋的影響，只能選擇風(fēng)浪相對(duì)較小的氣旋之間的間隙航行。

　　沈權(quán)說(shuō)，“在這次雪龍船的航行中，就會(huì)遭遇一個(gè)中等強(qiáng)度的氣旋，綜合各種因素，雪龍船會(huì)選擇直接穿越該氣旋。當(dāng)然，在雪龍船的航行中，會(huì)根據(jù)氣象條件的變化以及船舶自身?xiàng)l件，對(duì)航線進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以盡快安全穿過(guò)西風(fēng)帶?！?/p>

　　船時(shí)7日晚17時(shí)，雪龍船航行至南緯63o39′、東經(jīng)80o49′，預(yù)計(jì)雪龍船1天后會(huì)進(jìn)入南緯60o，如果一切順利，預(yù)計(jì)13日可航行至南緯40o左右。

　　據(jù)悉，為積極應(yīng)對(duì)西風(fēng)帶的強(qiáng)烈風(fēng)浪影響，雪龍船已在動(dòng)力保障、貨物加固、水密門窗封閉等方面做了充分準(zhǔn)備，以確保雪龍船在強(qiáng)風(fēng)狂浪中的航行安全。