?？诰W(wǎng)1月31日消息（記者李坤東 通訊員馮瑞）1月22日清晨7時，陳運奮來到機械室，打開微機監(jiān)測設(shè)備，在微機監(jiān)測監(jiān)系統(tǒng)上開始分析設(shè)備數(shù)據(jù)。“今天是大年三十，一定要確保設(shè)備安全，春運不比平常啊。

　　三亞動車所工區(qū)信號工長陳運奮，自2000年入路以來，已經(jīng)歷經(jīng)12個春運了。工作勤勤懇懇一絲不茍，干活腳踏實地。這是大伙對他的評價。

　　精益求精 高鐵無小事

　　“春運設(shè)備整治開始后，陳工長來的更早了。”工區(qū)小伙子邢孔鉆說道?！案哞F無小事”，這是陳運奮經(jīng)常掛在嘴邊的話。每次天窗修作業(yè)，他都嚴格操作，哪怕是一個防松螺帽，一個開口銷等細小的配件他都一一檢查。陳運奮不僅對自己要求很嚴格，對工區(qū)的兄弟們要球也是很嚴格，在他的帶領(lǐng)下三亞動車所信號工區(qū)自從成立以來沒有發(fā)生任何責(zé)任故障

　　陳運奮工作12年了，不說是元老也是車間的老師傅了。在春運設(shè)備整治活動中，什么事情他都是第一個搶著去干常常是主動向車間提出去維護正線運用較多的設(shè)備。，他與配合整治的工務(wù)作業(yè)人員共同分析，找出病害癥結(jié)，并及時組織予以整改，為春運安全行車打下了基礎(chǔ)。

　　苦學(xué)精練 態(tài)度決定一切

　　“信號設(shè)備更新很快，陳運奮知道光有工作熱情還不夠，還必須業(yè)務(wù)技能過硬。為了加深了解設(shè)備的工作原理和性能特點，業(yè)務(wù)書和現(xiàn)場圖紙讓他翻了個透；為了掌握設(shè)備的維修技巧和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，晚上睡覺前他都會默默地背上幾條。有這樣一股求新意識和求知欲望，陳運奮在2011年如愿以償?shù)爻蔀樾盘柤紟煛?/p>

　　東環(huán)高鐵是我家

　　“這幾年春運，他基本上都是早出晚歸，有時候甚至是不回家有一次嫂子催他回家，電話打不通，結(jié)果就直接找到工區(qū)來了。”職工李永顏回憶到。

　　他兒子很小，剛上一年級還不能自己回家，很多時候都是工區(qū)里的事情太多，他經(jīng)常把自己的孩子忘在學(xué)校兩三個小時，都是老師打電話到單位來要他去接，那時他才想起家里的事情，陳工長的家里離工區(qū)很遠每每騎車過來都得兩個多小時，但是他每天基本上都是第一個到工區(qū)的。

　　車間書記鄧林說：“春運開始了，陳運奮待在家里的時間肯定更少了。特別是到了大過年，他年年都堅持值班，他就是想讓工區(qū)的年輕人都能夠回家團圓啊。”