三亞繞城高速建設進入尾聲 計劃春節(jié)前通車

　　12月15日上午，海南省十一屆全國人大代表們視察仍在在建設的三亞繞城高速，盡管有些路段尚在施工，但道路已經(jīng)基本貫通，能完整地開車走完全程。據(jù)介紹，三亞繞城高速公路于2008年正式動工，同三國道是交通部規(guī)劃的國家“五縱七橫”中的一條縱向國道主干線，連接黑龍江同江市與海南三亞市。三亞繞城高速公路是同三國道主干線，國家“十一五”公路建設重點項目，也是我省重點基礎設施項目。

　　該項目起點位于三亞田獨鎮(zhèn)大茅村，東接環(huán)島東線高速公路，經(jīng)荔枝溝農(nóng)場、抱坡、保三等村，西連西線高速公路，工程全長30.46公里，包括4座隧道和10座橋梁，全線采用全封閉、全立交雙向四車道高速公路，瀝青混凝土路面，設計行車時速為100公里。

　　三亞繞城高速公路主線工程原投資總額17.8565億元，由于征地拆遷補償標準提高、工程規(guī)模擴大，并擴建檳榔河大橋、增建瓊州學院大橋及提高路面建設標準等原因?qū)е峦顿Y增加，截至2011年11月底，三亞繞城高速公路主線工程總投資規(guī)模概算達到約22.41億元，目前已累計完成投資16.84億元，占計劃總投資是75.2%。經(jīng)過3年多的建設，項目主體建設已進入尾聲階段，預計12月31日可完成瀝青攤鋪施工和八座隧道的燈光照片工程，春節(jié)前可實現(xiàn)功能性通車。

　　打造海南環(huán)島高速公路圈

　　據(jù)悉，通過三亞繞城公路建設，將海南省東線、西線高速公路連接成海南環(huán)島高速公路圈，并與國道223、224、225線及規(guī)劃的中線高速公路連接成一體，形成快速的環(huán)島高速公路網(wǎng)絡，同時通過修建與主線相接的三條連接線可實現(xiàn)亞龍灣、天涯海角、南山等重要景區(qū)與三亞市城區(qū)交通快速轉換，高效、合理地疏散三亞市出入境和過境交通，進一步解決鳳凰機場、三亞火車站的快速通道問題。

　　據(jù)了解，目前該高速路已實現(xiàn)半幅通車，通車的為西線高速公路往南山方向的半幅公路，極大地方便了市區(qū)前往南山、大小洞天等旅游景區(qū)的車輛。而海榆西線前往天涯鎮(zhèn)的車輛也由此得到大幅分流，緩解了海榆西線天涯鎮(zhèn)路段的交通壓力。人大代表們紛紛表示，繞城高速的建設對三亞打造國際濱海旅游城市的可持續(xù)發(fā)展具有極為重要的意義，希望相關部門及施工單位在保證工程質(zhì)量和安全前提下，做好剩余路段建設工作，促使繞城高速全線通車。

• 上一頁
• 1
• 2
• 全文閱讀