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湄公河中國(guó)船員講述危險(xiǎn)行船經(jīng)歷：頻遭持槍攔截

海口網(wǎng)　http://30235a.com　時(shí)間：2011-10-17 08:50

　　10月15日中午，西雙版納關(guān)累港，一名等待消息的船員躺在船后的吊床上。航道封閉后，留在船上的船員無(wú)所事事。趙亢?攝

　　10月16日晚，船員們?cè)陉P(guān)累碼頭岸邊，點(diǎn)燃蠟燭祭奠死難者。

　　核心提示

　　他們的命運(yùn)被普遍關(guān)注，是10天前，十多名中國(guó)船員的遺體浮現(xiàn)在湄公河上。

　　他們是貨船上的水手，他們航行在特別的水域。一年中的多半時(shí)間，他們?cè)诙酒肥⑿?、河道蜿蜒的湄公河金三角水域，往返穿梭?/p>

　　這樣的航程中，幾乎每年都會(huì)有人喪命，常見(jiàn)的是被奔騰的河水吞噬或死在江匪槍下。

　　但他們無(wú)法放棄，“為了家人，我們必須這樣生活”。另一方面，下了船，轉(zhuǎn)型如此苦難，他們“不知道還能做什么”。

　　湄公河慘案發(fā)生后，航線暫停。船員們窩在船艙里，等待未來(lái)。而如果航線的安全問(wèn)題解決不了，他們的命運(yùn)依然叵測(cè)。

　　10月13日上午，西雙版納州關(guān)累港，海事處的辦公樓里，幾名工作人員正低頭辦公。

　　目前，他們的工作之一是禁止碼頭內(nèi)的貨船出港。此前，10月5日，在距此200余公里的金三角水域，12名中國(guó)船員被殺害，1人失蹤。隨后，云南省政府宣布航道停航。

　　一名海事局的工作人員對(duì)“禁航”感到有些尷尬。他說(shuō)“有些水手說(shuō)，這不能真正保護(hù)他們的安全。”

　　一名待在港口的水手說(shuō)，“只要我們離開(kāi)這里，航道上的危險(xiǎn)時(shí)刻存在?！?/p>

　　危險(xiǎn)的“絲綢之路”

　　“你們可能認(rèn)為很美，”一名水手說(shuō)，“可對(duì)我們來(lái)講，危險(xiǎn)就在身邊，而且來(lái)時(shí)毫無(wú)征兆”

　　狹長(zhǎng)的瀾滄江(湄公河在中國(guó)境內(nèi)河段名稱(chēng))關(guān)累港內(nèi)，塞著20余條掛著中、緬、泰、老四國(guó)國(guó)旗的貨輪。

　　貨船上，光著膀子的水手們擠在船艙里，他們抱怨著近來(lái)政府采取的一些安全措施。

　　“停航是安全了，可這樣憋在港里，生活怎么辦？”載鑫號(hào)的船長(zhǎng)羅建春說(shuō)。

　　一名輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，本來(lái)今年想多賺點(diǎn)錢(qián)，給老婆把養(yǎng)老保險(xiǎn)補(bǔ)上，現(xiàn)在看，泡湯了。船員們說(shuō)，他們很多人并沒(méi)有人身意外險(xiǎn)等保險(xiǎn)，養(yǎng)老保險(xiǎn)也是自己交。

　　湄公河國(guó)際航道全長(zhǎng)768公里，1992年通航后，承擔(dān)起中國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)四國(guó)之間的水上貨運(yùn)任務(wù)。根據(jù)四國(guó)通航協(xié)定，商船通航范圍為中國(guó)思茅港至老撾瑯勃拉邦。

　　有媒體稱(chēng)這條航道為亞洲水上絲綢之路。它向東奔騰，江水兩側(cè)熱帶雨林連綿起伏，高大的棕櫚樹(shù)下，盛開(kāi)著五顏六色的花朵。

　　“你們可能認(rèn)為很美，”一位水手說(shuō)，“可對(duì)我們來(lái)講，危險(xiǎn)就在身邊，而且來(lái)時(shí)毫無(wú)征兆。”

　　在西雙版納州，從事這項(xiàng)工作的水手大約600人。據(jù)船員們統(tǒng)計(jì)，過(guò)去的日子里，已有數(shù)百人次受傷，近20人死亡。絕大多數(shù)人喪命在境外的金三角水域。

　　“每次去金三角，我都對(duì)家里人說(shuō)，跑完這趟就不跑了?！币幻纤终f(shuō)，“可我自己清楚，要想賺錢(qián)，這輩子只能活在江上?！?/p>

　　水手們說(shuō)，跑這趟線，好的時(shí)候每月能賺2000元，比在當(dāng)?shù)卮蚬ひ嗳伞?/p>

　　水手們的選擇，讓他們付出了代價(jià)。

　　10月5日湄公河慘案中出事的玉興8號(hào)船，船長(zhǎng)楊德毅一家都在和江水打交道。這一次事件，他的妻子失去了兒子、弟弟，而楊德毅下落不明，生還希望渺茫。