確保安全方可恢復10號線運行

　　俞光耀說，事故發(fā)生以后，地鐵運營公司立即啟動應急預案，疏散乘客救治傷員，引導乘客及時由列車兩頭區(qū)間門向隧道兩頭疏散到老西門站和豫園站；開展救援搶險，組織施工人員進入隧道，搶修受損列車和設備；調整10號線運營方式，為了降低事故的影響，對伊犁路站至四川北路站的13個站實行封站，其余兩段分別往虹橋樞紐和新江灣城站，采取小交路方式運行；第一時間并連續(xù)發(fā)布事故和救援信息，通過上海地鐵網站、微博、電視臺直播、地鐵顯示屏等告知乘客和市民，并引導乘客換乘其他線路和交通方式出行。

　　他表示，下一步，上海申通地鐵將重點做好三項工作：一是加強運營組織，在重點崗位、關鍵部位增派保駕力量，確保全網絡的地鐵運營安全；二是配合上海市相關部門做好傷員的善后救治工作；三是積極配合上海市政府有關部門做好事故的調查工作。

　　上海市交通港口局局長孫建平表示，申通集團當前要加強做好軌道交通線路的安全檢查工作，確保軌道交通運行安全，防止發(fā)生次生事故，在確保安全的前提下，才能恢復10號線運行。要以嚴肅、嚴謹的態(tài)度，查清、查明事故原因，要請各方面的專家從技術、管理等各個環(huán)節(jié)進行徹底調查，不放過每一個環(huán)節(jié)。要及時公開處置和調查情況，做到信息透明公開。

　　孫建平透露，上海市已由市安監(jiān)局牽頭，成立事故調查小組，上海市建設交通委、市交通港口局等有關部門，以及第三方獨立專家參加。同時，上海市交通港口局牽頭，會同申通集團等單位，做好事故后續(xù)的善后處置工作。