申通已經(jīng)全面恢復(fù)入港業(yè)務(wù) 記者 李雪冬 攝

　　此前，海南申通、圓通因某些原因暫停入港業(yè)務(wù)，高峰期曾一度造成快遞業(yè)務(wù)亂成一團。昨日，商報記者了解到，隨著年底另一個快遞高峰的到來，申通已經(jīng)全面恢復(fù)入港業(yè)務(wù);不過圓通上海的快投服務(wù)尚未恢復(fù)。

　　今年快遞“高峰”不斷 業(yè)內(nèi)公司大感意外

　　申通快遞海南分公司的龔女士回想此次快遞高峰依舊有點吃不消，“沒想到會這么快?！迸R時對外招了20多人，倉庫由300多平米擴容至700多平米，成為了該公司應(yīng)對此次快遞高峰的應(yīng)急措施。

　　第四季度是網(wǎng)購的高峰期，快遞公司都有所準備，可是呈100%增長的快遞依舊讓快遞公司迅速進入飽和狀態(tài)，甚至一度“癱瘓”。盡管應(yīng)急措施都用上了，但是人手不足只能暫停入港業(yè)務(wù)。

　　圓通快遞華南管理區(qū)網(wǎng)絡(luò)管理部的張經(jīng)理介紹，中國郵政預(yù)計今年全國全年的快遞增長量為30%，但是他們公司的業(yè)務(wù)增長量就達到了36%，遠遠超出了預(yù)期，雖然提前做了準備，但是還是導(dǎo)致不僅僅是海南，廣東等地的分公司也出現(xiàn)了暫停業(yè)務(wù)的現(xiàn)象。

　　按照往年的經(jīng)驗，9月進入網(wǎng)購的高峰期，可是在9月底至10月份，快遞業(yè)務(wù)量會有所回落，但是今年情況有所不同，業(yè)務(wù)量一直持續(xù)增長，“沒有讓快遞公司喘口氣的時間了?！睆埥?jīng)理表示。

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