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國產(chǎn)大型客機(jī)展示樣機(jī)揭開神秘“面紗”

海口網(wǎng)　http://30235a.com　時(shí)間：2010-11-16 11:08

　　國產(chǎn)C919大型客機(jī)展示樣機(jī)揭開神秘“面紗” 11月15日，國產(chǎn)C919大型客機(jī)展示樣機(jī)在珠海航展展館首次揭開神秘“面紗”。展示樣機(jī)包括駕駛艙和客艙前半段，前兩排是頭等艙，后邊是經(jīng)濟(jì)艙。樣機(jī)尺寸與真實(shí)飛機(jī)的比例為1：1，全長17米，高度5.6米，寬度為3.96米。新華社記者張毅攝

　　國產(chǎn)C919大型客機(jī)展示樣機(jī)揭開神秘“面紗”11月15日拍攝的國產(chǎn)C919大型客機(jī)展示樣機(jī)經(jīng)濟(jì)艙。當(dāng)日，國產(chǎn)C919大型客機(jī)展示樣機(jī)在珠海航展展館首次揭開神秘“面紗”。展示樣機(jī)包括駕駛艙和客艙前半段，前兩排是頭等艙，后邊是經(jīng)濟(jì)艙。樣機(jī)尺寸與真實(shí)飛機(jī)的比例為1：1，全長17米，高度5.6米，寬度為3.96米。新華社記者張毅攝

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　　中國商飛將攜C919展示樣機(jī)參加珠海航展 11月10日，中國商飛的一名技術(shù)人員走下C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)。第八屆中國國際航空航天博覽會(huì)將于11月16日在廣東珠海拉開帷幕，作為珠海航展主辦單位之一，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將攜C919大型客機(jī)展示樣機(jī)參加本屆航展。屆時(shí)，觀眾在珠海航展中國商飛的展區(qū)，不僅可以一睹我國第一架大型客機(jī)的外觀，還可通過數(shù)字化3D飛行模擬器深入了解C919的各項(xiàng)性能。 C919是我國自主研發(fā)生產(chǎn)的第一架中短程商用干線大型客機(jī)。新華社記者裴鑫攝

　　中國商飛將攜C919展示樣機(jī)參加珠海航展 11月10日，技術(shù)人員在C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)內(nèi)調(diào)試設(shè)備。第八屆中國國際航空航天博覽會(huì)將于11月16日在廣東珠海拉開帷幕，作為珠海航展主辦單位之一，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將攜C919大型客機(jī)展示樣機(jī)參加本屆航展。屆時(shí)，觀眾在珠海航展中國商飛的展區(qū)，不僅可以一睹我國第一架大型客機(jī)的外觀，還可通過數(shù)字化3D飛行模擬器深入了解C919的各項(xiàng)性能。 C919是我國自主研發(fā)生產(chǎn)的第一架中短程商用干線大型客機(jī)。新華社記者裴鑫攝

　　11月15日下午，中國C919大型客機(jī)展示樣機(jī)在珠海航展揭幕，這是中國C919大型客機(jī)1：1展示樣機(jī)首次亮相。中國C919大型客機(jī)是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，其基本型全經(jīng)濟(jì)級布局為168座，混合級布局為156座，其標(biāo)準(zhǔn)航程型設(shè)計(jì)航程為4075公里，增大航程型設(shè)計(jì)航程為5555公里。按計(jì)劃，C919大型客機(jī)2010年完成初步設(shè)計(jì)，2012年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年完成適航取證并投放市場。圖為中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長張慶偉（右二）、總經(jīng)理金壯龍（左二）等在展示樣機(jī)客艙內(nèi)體驗(yàn)。中新社記者孫自法攝

　　資料圖片：2009年9月8日，國產(chǎn)C919客機(jī)首次亮相。

??? 資料圖：2009年9月8日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的首個(gè)大型客機(jī)研發(fā)項(xiàng)目C919外形樣機(jī)在香港開幕的2009年亞洲國際航空展上亮相。新華社記者周磊攝

　　新聞背景：

　　國產(chǎn)大飛機(jī)C919，最大載客量190座。標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命9萬飛行小時(shí)。 C919飛機(jī)2009年開始研制，計(jì)劃2014年底首飛，2016年交付用戶。C919客機(jī)將為8到10年后的民航市場提供具有競爭力的中短程商用運(yùn)輸機(jī)。以中國市場為主要供應(yīng)方向，同時(shí)兼顧國外市場。據(jù)了解，目前世界上只有美國、歐洲4國和俄羅斯制造這種起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，而占領(lǐng)國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。20多年來，中國的大型飛機(jī)完全依賴外國進(jìn)口。