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滬杭高鐵有望10月開通  一等票價(jià)可能超百元

海口網(wǎng) http://30235a.com 時(shí)間:2010-09-29 16:05

昨天,“和諧號(hào)”CRH380A在嘉善境內(nèi)飛速駛過。 CFP供圖

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  海口網(wǎng)9月29日消息? 10月下旬,滬杭高鐵動(dòng)車將如約而至。如果你還沒有去過上海世博會(huì),或許可以坐上滬杭高鐵,趕一趟世博的末班車。

  9月24日,滬杭高鐵已開始試運(yùn)行。昨天的試運(yùn)行更是跑出了416.6公里的最高時(shí)速。

  這一條真正屬于浙江人的高鐵,正離我們?cè)絹碓浇?/p>

  滬杭高鐵上的動(dòng)車能跑多快?從杭州到上海38分鐘到底可不可能?票價(jià)會(huì)有多高?杭州人坐高鐵到哪里上車?

  這些大家關(guān)心的問號(hào),我們都拋給了鐵路部門。

  38分鐘到上海,目前暫不可能

  不久前開通的滬寧高鐵,發(fā)車班次相當(dāng)密集。滬杭高鐵一天會(huì)開行多少對(duì)高鐵動(dòng)車?目前,鐵路部門還未有確切的說法。但有消息稱,鐵路部門有計(jì)劃開通45對(duì)“G”打頭的動(dòng)車,最終肯定會(huì)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)后的情況決定、調(diào)整。

  滬杭高鐵浙江境內(nèi)設(shè)有嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南、杭州東站這6個(gè)車站。一般高鐵動(dòng)車會(huì)分為直達(dá)、大站車、站站停三種模式。直達(dá)模式能保證速度,但不能照顧到沿線站點(diǎn)旅客的出行需求;站站停能照顧到需求,卻耽誤了時(shí)間,影響到高鐵速度。滬杭高鐵開通后,哪種模式會(huì)占“主流”,未有定論??梢钥隙ǖ氖遣粫?huì)站站停。

  但是,先前媒體所稱杭州到上海最快38分鐘的車程,目前可能還實(shí)現(xiàn)不了。因?yàn)闇几哞F的杭州東站還未建設(shè)完畢,計(jì)劃要到2011年底建成,所以從上海方向過來到筧橋后,動(dòng)車就得下來走既有線路,然后到達(dá)杭州站,時(shí)間上因此會(huì)受到一定的影響。

  為了配合過渡,杭州站已增設(shè)了一個(gè)站臺(tái),既有的候車區(qū)域進(jìn)行了延伸,新建了兩個(gè)候車室,增加了建筑面積4500平方米。

  網(wǎng)友分析:一等票價(jià)格或?qū)ⅰ捌瓢佟?/strong>

  時(shí)間和金錢成正比。滬杭高鐵的票價(jià),大家非常關(guān)心。滬寧高鐵開通后,滬杭高鐵票價(jià)會(huì)定多少的話題,更是被網(wǎng)友熱議。

  網(wǎng)友認(rèn)為,最有參考價(jià)值的當(dāng)屬滬寧高鐵的票價(jià)。滬寧線G字打頭的動(dòng)車,二等座146元,一等座233元,全程301公里。網(wǎng)友以滬杭線173公里推算,滬杭高鐵,G字頭的動(dòng)車,二等座85元,一等座134元。

  現(xiàn)在滬杭動(dòng)車組票價(jià)有兩種,上海南站出發(fā)一等和二等座分別為64元和54元;上海站出發(fā)的一等和二等座分別為75元和63元。

  還有人按照全國(guó)目前正在運(yùn)營(yíng)的幾條高鐵進(jìn)行了簡(jiǎn)單的計(jì)算,用票價(jià)除以公里數(shù),得出每公里的價(jià)格,再乘以滬杭高鐵的公里數(shù)。按此計(jì)算,乘坐高鐵二等座每公里的價(jià)格在0.45元到0.49元之間。這樣看來,滬杭高鐵的二等座票價(jià)為七八十元。

  昨天,鐵路部門表示,滬杭高鐵的票價(jià)一旦確定下來,他們會(huì)第一時(shí)間向大家公布。

  滬杭高鐵

  滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。由上海虹橋站引出,途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興、杭州市,終到杭州東站,規(guī)劃年輸送旅客為單向8000萬人次。滬杭高鐵2009年2月26日開工建設(shè),2010年8月6日完成全線鋪軌,同年9月1日全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后,全線進(jìn)入試運(yùn)行階段,主要進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖行車及供電能力測(cè)試等項(xiàng)工作。

  滬杭高鐵作為即將開通運(yùn)營(yíng)的又一條時(shí)速350公里的高鐵,將在滬杭間構(gòu)筑起一條方便、快捷的大能力客運(yùn)通道,對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,改變我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會(huì)發(fā)展格局,具有十分重要的意義。

[來源:浙江在線] [作者:] [編輯:胡世福]
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